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網易汽車7月18日報道7月18日，Stellantis集團正式宣布，由于之前宣布的Stellantis獲得與廣汽集團合資企業廣汽菲克多數股份的計劃缺乏進展，Stellantis將采用輕資產方式在中國發展Jeep品牌，并與廣汽集團協商終止本地合資企業。與此同時，廣汽集團也在官網發布《廣汽集團將與合作伙伴依法依規妥善處理廣汽菲克相關事宜》公告。

這也意味著，曾“打開”中國汽車市場硬派越野細分市場的廣汽菲克，正式成為歷史。

廣汽集團表示，廣汽菲克近幾年持續虧損，且今年2月以來一直無法恢復正常生產經營，廣汽集團和Stellantis正在協商有序終止合資公司，并將依法依規妥善處理合資公司的相關事宜。有關資產減值已在廣汽集團去年年度財務報告中進行了確認。

此外，Stellantis集團也表示，未來將專注在中國分銷Jeep品牌的進口汽車，繼續加強Jeep品牌在中國的產品供應，同時增強進口汽車的電氣化陣容。

資料顯示，廣汽菲克成立于2010年3月9日，由廣州汽車集團股份有限公司（簡稱廣汽集團）、Stellantis集團以50:50的股比共同投資建設，總投資約170億元，主營業務涵蓋乘用車整車、發動機、零部件的研究開發、生產制造、銷售及售后服務。公司總部位于湖南長沙國家級經濟技術開發區，整車產能16.4萬輛，發動機產能48.8萬臺。

此前，廣汽菲克擁有長沙和廣州兩大工廠,年產能總計可達32.8萬輛。去年9月，廣汽菲克宣布其廣州工廠停產，廣汽菲克車型全部由長沙工廠生產。同時, 廣汽菲克的廣州分公司也已被注銷。

事實上，在2015年國產化落地后，廣汽菲克先后推出過Jeep指南者（參數丨圖片）、自由光、自由俠、指揮官等國產SUV車型，包括燃油車和插電混動車產品，主力車型售價在15-30萬區間。憑借國產車型的持續投放，2017年，廣汽菲克累計銷量超22.2萬輛，同比增長57%，被稱為“廣汽菲克速度”。

但從2018年開始，廣汽菲克產銷驟降，2018年全年銷量12.5萬輛，同比下滑39%。2019年，廣汽菲克銷量為7.39萬輛，同比下滑超40%。到2021年，廣汽菲克累計銷量已經驟降至2.04萬輛，而全年產量僅為1.63萬輛，產能利用率4.97%。今年1-6月，廣汽菲克累計產銷量再創新低，分別為822輛和1861輛，其中3-6月銷量幾乎為0。

今年1月27日，Stellantis集團曾在官網宣布，計劃將集團在廣汽菲克中的持股比例從50%提升至75%，廣汽集團與Stellantis已同意交易的相關手續，但仍需經監管部門批準。但隨后，廣汽集團發布聲明稱，股權調整事宜未經廣汽方面認可，近年來由于廣汽菲克在經營上存在較大困難，合資雙方股東就其合資合作經營以及廣汽菲克振興計劃進行了深入溝通與磋商， 雙方尚未簽署廣汽菲克股權調整的正式協議。