“我們僅用半年時間，就兌現了‘2022年新增2萬個共享泊位’的民生實事承諾。”市城管局停車管理處處長葉彬昨天說，至此，南京共享泊位已超過10萬個。

全方位挖掘停車資源的同時，如何將其利用好、管理好?浦口區率先推出“公安+城管”聯防聯動模式，實現停車管理的進一步精細化。記者昨天獲悉，通過停車資源共享與停車深度治理的有機融合，浦口區今年以來停車收費類工單滿意率達99.2%，公共停車場建設需求類工單較同期下降70%，違停類投訴工單同比下降40%。

人流量大、車位少，浦口區中心醫院多年來一直面臨停車難。浦口區市政設施綜合養護管理中心主任吉瑞斌介紹，為解決這一矛盾，城管、交管部門聯合勘察，利用周邊閑置地塊增設了兩處公共停車場：一處為城運路停車場，提供泊位136個;一處為公園北路停車場，提供泊位278個。與此同時，對醫院停車場進行擴容，車位由原來的140個增至420個。城管、交管部門又聯手對城運路交通流線進行調整，將雙向通行改為單向通行，并取消路邊停車泊位。吉瑞斌坦言，城管、交管聯動，讓辦事效率更高，“例如，停車場建設中，城管、交管共商共建，選址、進出口設置等一步到位，避免了此前因交管沒有前置可能會出現的出入口二次調整等問題。”

聯動融合也讓違停處理更高效。“呼叫浦口區停車整治辦，文德東路有一處違停，侵占了消防通道，請去現場予以處理……”昨天，在浦口區城市治理現代化指揮中心內，工作人員利用浦口靜態交通綜合管理平臺看到這一情況后，立即進行呼叫。現場大屏顯示，兩分鐘后，附近的停車管理人員就到達現場。

“這是一個3D‘警網融合’指揮系統，依托停車資源數據庫，實現了警、城聯合行動‘一張圖’。”浦口區城管局副局長張迎春介紹，“警網融合”徹底打破了信息孤島。該區城管局指揮中心共享和建設了3900多路視頻監控，其中接入來自公安的3500多路高點監控，實現了全方位、全時段的可視化監控管理。區停車整治辦抽調了城管、公安、街道執法人員42人，整合了341人的管理力量分布到5個街道，徹底打破了部門壁壘。今年已整治違停車輛25453輛。交管與城管部門還通過聯合研判現場，先后對浦口主城區的新浦路、象山路、光明南路等40余處道路標線進行調整，新增了611個道路泊位，取消了336個道路泊位。(顧小萍)