(資料圖片僅供參考)
央視網消息:對于消費者來說,新能源汽車最大的痛點就是充電問題。為了解決這個問題,國家出臺政策大力扶持充電換電設施建設。截至今年6月底,我國累計建成各類充電樁超過660萬臺,累計建成換電站超過2200座。
企業自主創新 引領鋰電新能源產業發展
目前,充電這一痛點在不斷緩解。但是,電池續航里程仍舊是制約新能源汽車發展的關鍵問題。如何提高電池續航里程、縮短充電時間?我們并沒有可借鑒的成功經驗,要想實現技術超車、產品超車、產業鏈超車,還需要靠企業的自主創新。
在寧德時代最新啟用的創新實驗室內,研發人員正在進一步測試新一代動力電池——鈉離子電池的各項性能指標。
從2011年創業之初,寧德時代就一直走在動力電池研發的最前沿。自主創新就是其成功的密碼,僅最新成立的創新實驗室里就有三分之一的研究人員是博士。研發投入也持續增加,到今年上半年已經達到98.5億。
寧德時代首席科學家 吳凱:當看到國家綠色發展的決心,以及交通電動化和能源清潔化的巨大市場潛力,團隊就立志要做出世界一流的動力和儲能電池,主要依靠的就是技術性能優勢以及精益求精的制造優勢。
在像寧德時代這樣的龍頭企業不斷技術創新的帶領下,我國動力電池達到了全球頂尖水平。中國電池企業在全球市場份額總和多年位居第一。與此同時,圍繞寧德時代這樣的龍頭企業,上下游的產業鏈和產業集群發展建立起來。僅寧德市就累計引進建設80多個鋰電新能源產業鏈項目,形成了超兩千億的鋰電新能源產業集群,不斷推動行業向前發展。
(央視網)
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