(資料圖片僅供參考)
葉傳增 李慶華 朱呈彪 王利仁
8月3日,渝昆高鐵施工取得新進展。由中鐵十八局承建的渝昆高鐵韓家坪隧道1號橫洞突破千米大關,韓家坪隧道2號橫洞順利出洞,為該隧道貫通奠定了堅實基礎。
韓家坪隧道位于云南省會澤縣境內,全長10660米,地面高程2200~2950米,最大埋深530米。隧道進口接毛家村水庫特大橋,出口接新橋大橋,設置了1號橫洞、2號橫洞兩個輔助坑道。在施工過程中,中鐵十八局渝昆高鐵項目部克服了前期大電不通、便道多彎臨崖、巖體破碎復雜、巖溶地段分布廣等困難,建立了瓦斯通風監控、監測系統,采取了壓入式通風模式,使用防爆型風機和抗靜電、阻燃雙抗風管,實現了連續通風,確保了瓦斯段落的順利通過。同時,嚴格落實風險分級管控和隱患排查治理機制,洞身按“新奧法”原理,以超前地質預報為先導,以監控量測為依據,在軟弱圍巖地段堅持“先預報,預加固,短進尺,弱爆破,強支護,早成環,勤量測,快反饋,緊襯砌”原則,保證了韓家坪隧道安全優質快速有序施工。
渝昆高鐵是國家中長期鐵路網“八縱八橫”高速鐵路主通道京昆通道的重要組成部分,也是聯系成渝城市群和滇中城市群的快速客運通道,全長699千米。通車后將進一步完善國家綜合立體交通網,加強成渝、滇中、關中三個城市群相互之間的交通聯系,對提升中心城市對周邊地區的輻射帶動作用,促進區域經濟社會協調可持續發展和沿線經濟社會高質量發展具有重要意義。
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