新甘肅·甘肅日報記者劉健

黨的十八大以來，我省聚焦深度貧困地區，全面加大農村公路建設力度，推動貧困地區交通運輸條件發生歷史性變革。這一時期成為甘肅農村公路投資規模最大、建設速度最快、發展成效最好、老百姓受益最多的十年。

【資料圖】

“自從這條路修好了，種的核桃、花椒再也不愁賣不出去了。”天水清水縣草川鋪鎮黃崖村村民李金喜指著平坦寬敞的縣道307線說。

這是一條全長48.24公里的農村路，起于天水市麥積區社棠鎮南崖村，跨渭河、越盤龍山，一路延伸，止于清水縣永清鎮南峽村，是當地重要的農村運輸通道。因道路質量過硬，管理機制到位，沿線風景優美，這條路于2021年5月被交通運輸部評為全國“十大最美農村路”。

很難想象，幾年前這條路還曾是一條破損嚴重、坑坑洼洼的“爛泥路”——遇到大雨天，常常會出現水毀塌方，群眾外運農產品往往要靠人扛肩挑。

隨著全省農村公路的大建設深入開展，2018年，307線被省交通運輸廳列入全省農村公路建設計劃。一年后，新道路建成通車，包括李金喜在內的許多群眾走上了致富的快車道。

“收貨的車直接能開到家門口。去年靠賣核桃和花椒，家里就收入將近10萬元。”說起變化，李金喜笑容滿面。

307線的脫胎換骨，只是過去十年甘肅農村公路建設的一個縮影。

數據顯示，黨的十八大以來，我省累計投資約914億元，大力實施縣鄉道提質改造、建制村通硬化路等項目。全省新改建農村公路9.8萬公里，累計投資914億元，所有鄉鎮和具備條件的建制村通了硬化路和客車。

2021年底，甘肅農村公路總里程達12.5萬公里，基本形成了“內通外聯、通村暢鄉、客車到村、安全便捷”的農村交通運輸網絡。

建好，還需管好、養好、運好。

按照“四好農村路”建設要求，我省率先在全國成立正科級事業編制的鄉鎮公路管理所，建立起“縣有養護站、鄉有管理所、村有管理室”的三級養護機構，縣鄉村三級路長覆蓋率達到100%，農村公路由粗放管理實現有機構管養、有專人負責。

目前，全省已開通農村客運班線3451條，城鄉一體化發展水平達到4A級及以上縣市區比例達82%，農村客運實現由“開得通、走得了”向“留得住、通得好”轉變；縣鄉物流節點覆蓋率達到100%，村級物流節點覆蓋率達到78%，農村地區基本實現了“運有所達”。

“四好農村路”修的是路，改變的是農村面貌，聯系的是黨心民心。

如今的甘肅，正在搶抓鄉村振興戰略實施和新一輪農村公路建設帶來的發展機遇，持續加大農村公路建設力度。全省農村公路里程正以每年新增1萬公里的速度不斷延伸。到2025年，隴原大地所有具備條件的自然村組將全部通上硬化路，老百姓便捷出行、致富增收的道路將越走越寬。