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所謂的浮橋,指的是用船或者浮箱代替橋墩,浮在水面上的橋梁。浮橋可以說是大型橋梁的先輩,它是永川渡河的一個發展,也是向建造固定式橋梁的一個過渡,它成為了船和橋之間的一種渡河工具。那么大家對混凝土浮橋了解多少呢?下面海潤游艇碼頭小編就來為大家詳細介紹下。
混凝土浮橋,整體結構采用鋼筋混凝土澆注工藝,分為主浮橋和支浮橋,提供主結構長度3~10m,均布荷載2.5~6KN/平方,干舷高度30~80±5cm,采用模塊化生產加工,組合便捷,并預埋好水電管道和檢修槽。浮碼頭內槽充填高密度聚苯乙烯泡沫,分段設結構隔艙。因重量極重浮橋穩定性超群,具有大氣美觀、耐腐蝕抗凍、浮力大、穩定性好、抗風浪性強、使用壽命長、堅固耐用、維護成本低,能夠適應各種惡劣的自然環境。通過柔性鋼索和預埋件連接,浮橋組件之間通過“減震系統連接固定。
主結構:鋼筋混凝土結構體(主結構長度3~10cm)
浮體:鋼筋混凝土結構體與主結構體一體成型(內填高密度EPS,強度高浮載力大,耐候性強、使用壽命長)
鋪板:可選加裝塑木鋪板或防腐木板(板厚22~30mm,實心和空心兩種,堅固緊實,耐候性強、環保)
防撞條:橡塑、橡膠或防腐木(根據碼頭主結構尺寸配置,高強特性,耐候性強、環保)
總的來說,浮橋可以用于人行、公路、鐵路,因為構造并不復雜,所以架拆比較方便,但維修費用相對較高,一般都是用于應急救災的臨時性交通設施。
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