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打通“斷頭路”是解決城市發展堵點、難點、痛點的重要民生工程。9月30日，連通南京玄武、棲霞兩區的文樞西路西延工程全面建成，完成試通車工作。該道路也是省內首條連續下穿高鐵和普鐵的市政道路。

據了解，文樞西路片區共計6797戶，常駐人口達1.6萬人。過去，文樞西路繞行問題，是困擾附近居民的一大難題，雖然直線距離只有300多米，卻因鐵路線阻隔，出行只能經仙林大道繞行。同時，這條“斷頭路”的存在還嚴重制約了玄武區路網的形成與整體效益的發揮，不利于區域間的交通發展，也帶來了資源閑置浪費等問題。

近年來，玄武區不斷提升建設城市品質，持續推進道路暢通工程，于2020年11月立項啟動文樞西路西延工程。文樞西路西延工程道路全長約1356m，分為老路整治段和新建道路段，沿線下穿寧蕪鐵路、仙寧鐵路。道路按城市次干路標準建設，中間車道為標準雙向四車道，兩側為人行道和非機動車道，體現了綠色、生態、智慧的城市設計理念。

文樞西路西延工程以“安全、生態、景觀、和諧”作為該項目的總體設計思路，道路設計標準、風格與周邊道路保持一致，滿足道路交通的通達性、實用性的同時，兼顧了城市的整體美觀效果。

作為一條連續下穿高鐵和普鐵的市政道路，項目涉及鐵路部門多，審批難度大，且施工條件十分復雜。為確保鐵路運營安全，項目建設過程中，施工單位安排工人在每周一到周五的凌晨非常短暫的“天窗點”之間進行施工作業。在每天鐵路維修的時間段內，超170名工人全員上崗，爭分奪秒做好加固工作，保障列車以正常運速安全通過。

由于施工路段常駐居民較多，施工過程中需要使用大型機械，道路施工前，玄武湖街道、玄武城建集團也廣泛征求相關居民意見，多次上門與周邊小區市民積極溝通，對施工方案進行多次科學優化，同時采取多種措施，減少對周邊居民和環境的影響。

經過兩年多的齊心協力，如今，這條道路平整敞亮，標識標線清晰醒目，道路兩旁豎起了嶄新的通行指示牌，綠化帶內栽種的綠植也為這里增添了不少生機。玄武城建集團項目負責人說：“通車后，我們將繼續完善兩側人行道、綠化帶等附屬工程建設，將文樞西路建設成為玄武區一道新的靚麗風景線，讓居民在城市發展中看到新變化、得到真實惠。”

來源：江蘇新聞廣播