近日，深圳市公共資源交易公共服務平臺發布《深圳市城市軌道交通22號線一期工程勘察設計總承包項目》、《深圳市城市軌道交通20號線二期工程勘察設計總承包項目》。

(相關資料圖)

意味著已經進入深圳5期環評的22號線一期、20號線二期的建設進展，更近一步！

深圳軌道交通20號線是軌網規劃“7放射一半環”的市域快線之一，20號線與大灣區東岸經濟走廊相契合，服務深港科技創新合作區、南山科技園、大空港、東莞濱海灣等發展高地，串聯機場T2、機場東、皇崗口岸等對外交通樞紐。

20號線二期工程，起于機場北站，終至福田會展站，線路全長34.8公里，設站14座，一段一場，總投資約312.75億元（工程費暫估約217.28億元）

深圳軌道交通22號線是軌網規劃“7放射一半環”的市域快線之一，串聯了深港科技創新合作區、香蜜湖片區、梅林-彩田片區、坂雪崗科技城、鷺湖科技文化片區、觀瀾文化小鎮等重點片區，支撐中部軸線產業帶拓展，串聯梅林關、香蜜西、觀湖等交通樞紐。

22號線一期工程起于上沙站，終至黎光站，線路全長34.2公里，設站21座，一段一場。總投資約397.92億元（工程費暫估約273.35億元）

2022年8月，深圳發改委發布深五期規劃（2023-2028年）環評，5期包含13個建設項目，規模約226.8公里。其中就包含22號線一期、20號線二期項目。

13個項目具體為：

具體為：15號線、17號線一期、18號線一期、19號線一期、20號線二期、21號線一期、22號線一期、25號線一期、27號線一期、29號線一期、32號線一期、10號線東延（深圳段）、11號線北延（深圳段），以國家批復為準。

地鐵20號線二期

20號線路起自深港科技創新合作區，終止于海洋新城片區，并預留至東莞的延伸條件。

線路沿線途經福田、南山和寶安3個行政區，聯系深港科技創新合作區、車公廟、香蜜湖、高新園、寶安新安、機場樞紐、國際會展城、海洋新城等片區，并與軌道網絡多條線路銜接換乘。

軌道20號線設計最高運行速度120公里/小時，采用A型車8輛編組。

軌道20號線是深圳市西部發展軸上的一條市域快線，承擔完善快線網絡的功能，同時承擔福田中心、南山中心對寶安北中心、東莞臨深片區的輻射帶動作用和緩解西部走廊交通壓力的功能，實現福田中心與寶安北中心45分鐘、臨深片區60分鐘通達的規劃目標。

線路詳細規劃圖

地鐵22號線

起于福保南站，終止于黎光站，并預留延伸至東莞的條件。

規劃線路全長約38公里（深圳境內），采用全地下敷設方式，共設車站23座，其中換乘站12座，分別與軌道2號線、4號線、5號線、6號線、7號線、18號線、21號線、24號線、25號線、27號線以及深大城際、深廣中軸城際等線路換乘。

線路主要沿金花路、沙嘴路、景田北街、凱豐路、梅觀路、民治大道、民清路、五和大道、平安路、臨寶街、觀光路和龍華大道（原泗黎路）等道路布設。

【規劃先鋒】?所屬房網/咚咚找房平臺 資訊中心團隊原創號，轉載文章請注明來源，轉公眾號請與我們取得聯系！

本文部分信息及圖片如涉及侵權，請聯系刪除。