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網易汽車10月15日報道10月14日晚，一場詼諧有趣的小品將上汽大眾2023 ID.嘉年華推向高潮。

這是上汽大眾連續兩年為ID.車主舉辦的用戶大會。而參演小品的演員，正是上汽大眾總經理賈健旭，上汽大眾銷售與市場執行副總經理俞經民，以及上汽大眾大眾品牌營銷事業執行總監傅強。

(資料圖片)

車企高管，還是合資車企高管，放下“身段”為用戶演節目，“別開生面”，也從一個側面展現了如今上汽大眾“GoYounger”的全新品牌風貌。

而作為ID.家族的用戶“派對”，此次大會的關鍵詞正是“低碳”。據了解，今年以來上汽大眾大眾品牌已經舉辦了50場低碳活動，覆蓋935位車主。

與用戶共創 打造“共益朋友圈”

今年2月，賈健旭接棒上汽大眾，成為一把手。

75后的賈健旭，是上汽大眾高管中的年輕一代。其搭檔俞經民，更是人送綽號“胖頭俞”，是車圈妥妥的網紅高管。

全新的管理團隊下，上汽大眾“GoYounger”的年輕化風貌也再度進階，并逐步探索“如何與用戶玩到一起”。

值得一說的是，本屆用戶大會也是個用戶共創大會，全程由ID.車主共同參與設計與運營，還共創了ID.嘉年華紀念周邊。其中舉辦城市長沙和場地梅溪湖國際藝術中心，正是ID.車主票選而來。作為歷史文化名城，長沙不僅有上汽大眾的工廠，也是全國前十的凈零碳城市之一，梅溪湖國際藝術中心也是“國家級綠色低碳示范新區”地標建筑。

圍繞低碳生活，上汽大眾聯合各方構建了“共益朋友圈”，近期已經舉辦了“ID.低碳之行”、“ID.RUN一起跑”、“ID.嘉年華”等活動，線上則以上汽大眾超級APP為陣地。

目前，上汽大眾超級APP已有12萬名ID.車主入駐ID.車圈，互動超過2400萬次。平臺還創建了環保眾行圈，今年發布了46個低碳話題，分享討論20萬次，助力低碳圈層共創。

三條路線同步走 全產業鏈低碳

此前，賈健旭為上汽大眾定下了9字目標：促油車，穩電車，上奧迪。而俞經民也曾談到，“當下，上汽大眾的最大目標就是穩電車”。

這也是上汽大眾實現低碳戰略的重要一環。

目前，上汽大眾ID.家族在售車型共有三款，分別是ID.3（參數丨圖片）、ID.4 X、ID.6 X。9月銷量也再創新高，單月訂單超2萬。此前的7月，上汽大眾ID.3限時降價，引發了一股搶購熱潮，銷量也迅速“上量”。

截至目前，上汽大眾三款ID.車型銷量超過16萬輛，總行駛里程超過22億公里，累計碳減排超14萬噸。

從生產制造層面看，可持續發展理念已融入上汽大眾綠色研發、綠色制造、綠色產品各環節中。上汽大眾投資170億元建設的新能源汽車工廠，擁有全方位的電池包安全設計、338項品牌標準電池安全驗證、真實續航表現等，是一個“零影響”綠色工廠，并且每一臺ID.車型制造都使用了可再生電力。

今年上海車展，全新高端純電轎車概念車ID.Next正式亮相，其量產版本也將在2024年正推出。

品牌快充網絡方面，在全國27個省份的89個城市中，已有近200家上汽大眾品牌4S店快充站上線上汽大眾超級APP。近日位于上海的上汽大眾中環百聯品牌充電站也已上線，提供20個快充車位。此外，上汽大眾充電地圖還已經接入了包括特來電、星星充電、國家電網、安悅等全國前十公共充電樁品牌超52萬多根充電樁，覆蓋352個城市。今年年底，這一數字有望突破56萬。

在PHEV市場，上汽大眾說服德方牽頭研發長續航混動車型，有希望在一兩年內推出相關產品。據上汽大眾的預測，2025年燃油車和新能源將達到1：1的市場占比。也就是說，上汽大眾對新能源汽車的定義不只有純電動車，還包括PHEV。

對上汽大眾而言，ID.家族開啟了大眾集團新能源戰略在中國市場的落地，其成績某種意義上也決定了這家合資車企在電動化時代的“位置”。當然，在更年輕的品牌風貌下，上汽大眾也在技術研發、產品矩陣、生產制造等全方位向低碳轉型，為用戶打造低碳的生活方式，加速推進“零碳之路”。