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網易汽車5月6日報道2022年5月6日，蔚來宣布已從新加坡交易所取得主板二次上市的附條件上市資格函，并將于本月發布上市文件。

蔚來在披露的內幕消息公告中指出，本次上市將以介紹上市（介紹上市是已發行證券申請上市的一種方式，不需要在上市時再發行新股或出售現有股東所持股份，不涉及融資）的方式在新加坡交易所主板上市，每股面值0.00025美元。蔚來的美國存托股份將繼續主要在紐約證券交易所上市及交易，每股美國存托股份代表一股股份。公司在新交所上市的A類股可與其在紐交所上市的美國存托股份實現完全轉換。

蔚來曾于2018年9月在美國正式上市，成為國內首家在紐交所成功IPO的新造車企業。

2022年3月10日，蔚來已在港交所完成二次上市。多地上市將使蔚來的融資渠道得到擴展，有助于引入更多投資者。

據財報顯示，2021年，蔚來實現營業收入361.4億元，同比增長122.3%，其中整車收入達到331.7億元。凈虧損收窄至40.2億元，同比收窄24.3%，全年整車銷售毛利率達20.1%。

今年4月，蔚來共交付智能電動汽車5,074臺，截至2022年4月底，累計交付197,912臺智能電動汽車。

2022年，蔚來計劃推出基于NT2.0技術平臺打造的三款全新車型，分別是：ET7、ET5、ES7。蔚來ES8（參數丨圖片）、ES6和EC6三款在售車型也將在年內迎來產品升級。同時，將累計建成1300座換電站，6000根超充樁，10,000根目的地充電樁，全面提升蔚來服務和銷售網絡體系實力。

值得一提的是，就在前一天（5月5日），蔚來汽車對被美國SEC列入“預摘牌名單”做出回應，公司知悉有關識別或因其以20-F 表格提交截至2021年12月31日止財政年度的年度報告所導致。蔚來一直積極探討可能的解決方案，以保護其利益相關者的利益。蔚來將持續遵守中國及美國的適用法律及法規，并致力于遵守適用上市規則維持其于紐交所及港交所的上市地位。

根據SEC此前公布的《外國公司問責法》，被列入“確定摘牌名單”的公司需要在三年內（自披露第一份年報開始計算、且2021年當做第一年）提交SEC需要的文件。如果“確定摘牌名單”中的公司沒有提交或提交的文件不符合SEC要求，理論上將會在披露2023年年報后（2024年初）面臨立即退市。

據了解，大部分中概股企業進入“預摘牌”名單的背景在于中美兩國間的博弈，在雙方監管部門就兩國審計監管合作達成協議之前，多數中概股公司都會進入該名單。