3月19日下午，遼寧丹東市殯儀館大門外，一輛貨車撞上其它轎車致3人死亡。

有知情人士告訴媒體，當天，一位老人在殯儀館舉辦完葬禮后，其家人準備離開殯儀館時遭遇了車禍。現場視頻可見，一輛貨車停在殯儀館大門附近，車頭頂著一輛幾乎被完全損毀的小車，貨車尾部旁還停有另一輛轎車，該車輛也有被碰撞的痕跡。

盡管這次事故的具體原因還在調查中，但像這種與參加葬禮相關的交通事故或者意外實際上時有發生，很值得警醒。

如2014年4月19日四川涼山州西昌市往昭覺縣發生一起較大的交通事故，一輛載有9人的面包車墜下垂直高度百米的崖下，導致5人死亡，4人受傷，他們就是到西昌參加親戚葬禮的。2019年5月23日貴州貞豐發生一起船只側翻事故，遇難村民也是參加葬禮返程時發生事故，事故造成10多人死亡。

而類似的悲劇在國外也不少。根據印度媒體報道，就在今年1月15日早上，印度拉賈斯坦邦一高速公路上發生了一起慘案，導致一家5口人身亡，在事故發生之前他們剛剛參加完一位親人的葬禮。

總體來看，這類事故的發生大多與車輛、路況、天氣等客觀交通條件不好等因素有關，但主觀上的原因亦不容忽視，因為主觀因素是人為的，也是能夠加以預防和抑制的。

從實際情況來看，由于參加葬禮的人群多以親戚朋友為主，大家突然聚在一起很容易思想松懈，加上對葬禮和親友去世的議論紛紛更易產生麻痹大意，此情此境無論是坐車的還是駕車的，都可能無視交通安全。這種“集體麻木”氛圍的出現應該是事故發生的重要原因。

再從管理者的角度看，生離死別是人生常態，對人的死亡產生憐憫也是人之常情，但不能因為這種同情心而導致交通治理上的漏洞。

尤其是在一些農村地區，對于與葬禮有關的各種管理活動歷來存在習慣性疏忽。比如針對參加葬禮時駕駛不合格車輛，乘車人數超員，酒后駕車，超速逆行等現象，不是無人管理，就是以“特殊情況”之名，睜一只眼閉一只眼，無原則地放行。

無數事實證明，交通規則是保證交通安全的基本遵循，一旦人情勝過了規則，加上偶遇不利的客觀條件，禍害就可能將要降臨了。參加葬禮后發生的事故莫不如此。

據報道，此次丹東的事故發生在殯儀館門口院內，倒不是因為惡劣天氣，也不是因為路險路窄，而是由于肇事貨車制動失靈導致車輛失控，碰撞院內車輛所致。但無論是卸貨車輛制動不合格，還是院內管理之無序，都屬于人為因素，嚴格管理本是可以預防的。

事實上，像殯儀館這種特殊的公共場所，已經成為不少地方不愛管、不好管的薄弱環節。廣大農村地區加強對這些特殊場所、特殊人群的常態化管理，既是維護悼念逝者秩序的需要，也更有益于保障前來悼念逝者的親友遠離危險，以免悲上加悲。