人民網成都6月8日電 近日，有網友在人民網“領導留言板”留言稱，四川省達州市在部分路段交通信號燈的設置上存在不合理的情況，希望有關部門進一步優化交通信號燈時長和高度設置，保障市民出行安全。對此，相關部門作出了答復。

(資料圖)

人民網“領導留言板”上的網友留言截圖。

該網友表示，近年來，達州市社會經濟快速發展，城市化、機動化快速推進，汽車保有量迅猛增長，城市交通建設日新月異。達州公安交警部門為維護城市交通秩序，保障市民出行安全，在交通安全宣傳、合理增設二次過街安全島、優化交通信號燈設置等方面做了大量工作。“但在個別路段交通信號燈的設置上，還存在著一些不盡合理的地方?！痹摼W友稱，某些路口人行道交通信號燈設置時間較短、斑馬線較長，需要過斑馬線的行人如果稍晚一些，常會遭遇中途交通信號燈切換閃爍，需跑步才能通過斑馬線的情況。這樣對于老弱市民來說，存在一定的安全隱患。

為此，該網友建議達州市部分紅綠燈增加時長。同時，該網友建議達州市的金龍大道北段（達州仁和新城購物中心路口）、巴渠東路至金龍大道北段（州一豪庭路口）重新設置較高的紅綠燈交通信號桿，以防止路口后方等待車輛因視線被前方較高車輛所遮擋，而無法判斷紅綠燈的情況出現；建議在漢章街至宏文路文理學院路段（漢章街與宏文路交叉口）也設置一座較高的紅綠燈交通信號桿，以保障來往車輛和行人的安全。

官方回復截圖。

針對網友反映的問題和建議，達州市公安局交通警察支隊及時展開了實地勘察，根據各路口的實際情況進行了如下回復：

一、關于城區斑馬線行人過街時間設置情況

為保障行人過街安全，根據道路《道路交通信號燈設置與安裝規范》（GB 14886-2016）相關要求，行人過街時間按照“1.2米/秒”的原則進行配時設置，在行人流量較大或學校區域的斑馬線，根據實際需求增加3至10秒。針對該網友所反映朝陽西路與西河路路口、朝陽西路與金山北路路口、南外達四中路口行人過街時間不足的問題，達州市公安局交通警察支隊已及時排查整改，對城區行人流量較大的路口或路段進行核查，根據行人過街需求增加信號燈行人過街時間；對朝陽西路與西河路路口、南外達四中路口、南外山水人家路口等12個路口的行人過街時間進行了優化調整，如朝陽西路與金山北路路口由32秒增加至40秒、南外達四中路口由18秒增加至23秒，進一步保障行人過街安全。

二、關于在金龍大道仁和新城路段交通信號燈設置情況

近年來，隨著仁和新城商業體和周邊居民小區建成，為便于周邊居民出行，達州市公安局交通警察支隊結合金龍大道道路情況，在仁和新城處增設了行人過街斑馬線，同時設置臨時交通信號燈進行管控；由于仁和新城處路口距離下游青華園路口（金龍大道與龍泉路路口）較近，為減小對道路交通的干擾，保障主干路通行能力，仁和新城處路口禁止左轉、掉頭。針對該路段的情況，達州市公安局交通警察支隊已積極建言相關職能部門，規劃建設人行過街天橋，全面實施人車分流措施。

三、漢章街宏文路路口信號燈設置情況

經核實，該路口信號燈由重點工程建設管理中心建設，目前還未移交至達州市公安局交通警察支隊。該路口信號燈前期已建成投用，但因運動公園二期建設導致路口信號燈電源受損。目前，達州市公安局交通警察支隊已組織建設單位、市政部門、電力公司開展現場辦公，制定電力保障方案，力爭盡早恢復該交通信號燈運行。 （王洪江、實習生羅怡滋）