(資料圖片)
斗山得 趙鳳斌
拉薩車務段那曲站貨運甲班5名職工肩負起那曲50多萬生產生活物資裝卸組織工作。在海拔4513米高寒缺氧的高原,他們日復一日堅守崗位。那曲站物流中心開通運營后,有效解決了那曲基建、生活物資等運輸緊張的問題。
35歲的趙強是班組長也是班組“老大哥”,在工作中他總結了真心工作促增收、真誠服務為民生、真眼核對無差錯、真實落標保安全“四真”工作法,不斷強化安全基礎,確保了貨運列車的安全裝卸。
為了規范貨運管理,趙強建立了健全班組管理責任制臺帳,注重發揮班組人員的個體作用,使人人肩上有責任、工作有標準、考核有依據。此外,他還定期組織開展安全教育活動,查找不足、消除隱患,有的方式,制定有效的整改防范措施,班組成員整體安全意識日益增強。
“我要投訴你們!”11月10日,一位羅姓貨主憤怒地威脅貨運員李毅博。其實,羅某因手機操作不當,誤將到站寫成拉薩西站,自己原本發往那曲的貨物被發到拉薩西站了。
了解原委后,李毅博非但沒有生氣,而是一邊耐心解釋安慰,一邊聯系拉薩西站,幫助他很快將貨物發回那曲。“不被理解挨罵的事情經常發生,我們堅持罵不還口,總是耐心地一遍遍解釋,因為服務態度與我們的‘星級’評定嚴格掛鉤的。”李毅博委屈地說。
“以前發貨、提貨都用手寫單據,現在用手機操作下單就行,既方便又快捷,現在鐵路技術設備更新發展這么快,不學習跟不上形勢。”貨運員馬曉燕說。
馬曉燕是班組唯一一名女職工,為了準確核對貨物,她每天從貨運室到綜貨區往返10多公里。為了熟練業務,她付出成倍的努力。有時實在缺氧難受,她吸口氧揉揉太陽穴來緩解不適。通過不斷努力,她快速成為貨運崗位上的“一口清”。
除了保證了生活物資即到即卸即運,貨運甲班嚴格落實疫情防控措施,對進入貨場的車輛、人員進行測溫、掃碼、登記、消殺,工作量幾乎翻倍,但他們從無任何怨言。
也正是有了他們日復一日的堅守和付出,那曲站創下了連續16年貨運無任何差錯的優異成績。
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