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8月6日晚，全國重點文物保護單位、中國現存最長木拱廊橋——福建寧德屏南萬安橋突發大火，火情于晚上10時45分被撲滅。

據央視新聞報道，目前橋體已燒毀坍塌，暫無人員傷亡。萬安橋距今已有超過900年的歷史，始建于北宋，清康熙四十七年遭火焚，乾隆七年（1742年）重建，后歷代都有修葺。目前，古橋已經燒得只剩骨架，基本坍塌。

據全景屏南8月7日凌晨消息：8月6日21時10分左右，當地警方接群眾報警，屏南縣長橋鎮萬安橋失火。接警第一時間當地政府組織救援力量奔赴現場處置。屏南縣委、縣政府領導和有關部門人員迅速趕往現場開展相關工作。目前，明火已撲滅，未造成人員傷亡。火災具體原因正在進行調查中。

寧德屏南萬安橋突發大火現場

寧德屏南萬安橋突發大火現場

寧德屏南萬安橋突發大火現場

據了解，萬安橋1990年10月9日批為屏南縣級文物保護單位，1991年3月批為福建省級文物保護單位，2006年5月25日作為“閩東北廊橋”之一公布為第六批國家重點文物保護單位。

失火前的萬安橋

火災前的萬安橋

火災前的萬安橋

火災前的萬安橋

火災前的萬安橋

萬安橋為五墩六孔木拱廊屋橋。橋長98.2米、寬4.7米，舟形墩，不等跨，最短拱跨為10.6米，最長拱跨為15.2米。橋屋38開間、用柱156根，穿斗式木構架，雙坡頂，兩側設木凳。

正中橋墩上有一嵌入橋墩的石碑，碑文云：弟子江積舍錢一拾三貫谷三十二石，結石墩一造，為考妣二親承此良因，又為合家男女及自身乞保平安。元佑五年庚午九月謹題。

橋東端有10級石階，橋西端有36級石階，橋屋內檐下有13幅楹聯。橋西北建有重檐橋亭。穿斗式梁架飛檐走梭，頂蓋雙披青瓦，工藝堪稱巧奪天工，氣勢雄偉，古樸端莊，不愧為中國古木拱廊橋之最，對研究古橋梁建筑具有重大價值。

清乾隆七年（1742年）重建，乾隆三十三年又遭盜焚，架木代渡。

清道光二十五年（1845年）復建為34開間136柱橋屋，民國初燒毀。民國二十一年（1932年）再度重建，橋身向右岸延伸為38開間156柱，橋西北有重檐橋亭。

火災前的萬安橋

火災前的萬安橋

1952年橋西北端被大水沖毀12開間，1954年當地政府出資重建。建橋木匠主繩為長橋村黃生富、黃象顏；石匠為本縣曲尺尾村邱允請、前溪村林慶祥。現橋長98.2米，寬4.7米，橋面至水面高度8.5米，五墩六孔，船形墩，不等跨，橋堍、橋墩均用塊石砌筑，橋屋建37開間152柱，九檁穿斗式構架，上覆雙坡頂，橋面以杉木板鋪設。橋中設神龕，祀觀音。橋西北端有石階36級，橋東南端有石階10級。

火災前的萬安橋

火災前的萬安橋

火災前的萬安橋

火災前的萬安橋

火災前的萬安橋

騰沖通濟橋

婺源清華彩虹橋

廊橋的發明者、設計者、建造者是以漁、樵、耕、獵為生計的農民，作為家庭的延續，廊橋提供了遮風避雨、休息交談的社交場所，提供了互通有無的貿易市場，甚至家族辦酒、婚喪嫁娶、登科慶賀、生子慶壽等活動都要在廊橋舉行。廊橋一旦建成，會被賦予更多的象征意義，當地百姓都會世代守護。

火災前的萬安橋

據文博圈報道，2021年7月27日，福建屏南縣曾舉辦“廊橋文化遺產保護司法協作暨屏南縣古廊橋文物保險簽約儀式”。屏南縣檢察院聯合縣法院、縣文體和旅游局，促成棠口鎮政府、長橋鎮政府、壽山鄉政府向中國人民財產保險股份有限公司屏南支公司，為已被列入國家重點文物保護單位的木拱廊橋“萬安橋”“千乘橋”“百祥橋”辦理文物（不可移動）保護保險，總保險金額達300萬，填補了寧德市古廊橋文物投保工作的空白，在該省尚屬首例。

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廊橋

中國是廊橋的發源地，據專家考證，最早的廊橋出現在秦代，西漢時期廊橋開始建造在成都平原上，東漢永平六年，陜西省勉縣古褒城北石門溪谷閣道一側鑿刻的《開通褒斜道摩崖刻石》上寫道：“橋閣六百三十二間，大橋五，為道二百五十八里”，這是有關廊橋的最早文字記載。明清時期是廊橋大量建造，創新升華、經典定型的黃金時期，遺存量較大。1949年新中國成立以后，文物部門和民間鄉眾將古代廊橋保護修繕，在繼承的基礎上新建了一些廊橋。

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廊橋自古以來是中國除寺廟、祠堂、戲臺以外，最為重要且常用的公共空間，備受廣大百姓的重視與關注。廊橋不僅與先民跨越河流的愿望相關，更與他們仁者愛人的精神世界相通。廊橋是連通河流與道路的關鍵結點，是人類自然科學、建筑科學的重大進步。

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