本文轉自:上游新聞
近日,記者從重慶軌道江跳線建設運營有限公司獲悉,江跳線車輛調試取得重大進展,目前已完成120km/h高速試驗,達到江跳線設計運行速度,各項調試工作正按既定目標高效推進。
江跳線為市郊鐵路,從跳蹬延伸至江津,是國內第一條雙流制式軌道交通,車輛采用山地As雙流制車,最高運行速度達到120km/h,供電系統采用DC1500V和AC25KV雙流制式,運行中可以做到全線自動不停車切換,項目多項關鍵技術屬國內首創。
在我國軌道交通系統中,交流電主要應用于干線鐵路、城際鐵路或市域鐵路,直流電則主要運用于地鐵、單軌。因此傳統的列車,要么只能在鐵路上跑,要么只能在城市軌道線路上跑。江跳線則通過交直流雙供電系統實現全自動不停車切換,一車直達。
江跳線起于軌道交通5號線跳磴站(不含),止于江津區圣泉寺站,全長約28.22公里。新建6座車站,分別為石林寺站、九龍園站、雙福站、享堂站、江津高鐵站、圣泉寺站。
江跳線通車后可與5號線貫通運營,與7號線(規劃)、17號線(規劃)和渝昆高鐵(在建)實現便捷換乘,實現江津到重慶中心城區30分鐘可達,將進一步方便沿線居民出行,對改善重慶主城都市區交通擁堵、加快主城新區發展,助力實現“軌道上的都市區”具有重要意義。
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