3月7日，廣東省發展改革委基礎設施發展處正式發布關于深圳外環高速公路深圳段三期（坑梓至大鵬段）工程調整建設和投資規模核準前公示。

總投資89.87億元（含建設期貸款利息），建設期限為54個月，意味著項目將進入獲批建設階段。

(相關資料圖)

根據公示，項目建設規模及主要內容為：

一、調整后的項目呈南北走向，路線全長約16.81公里。路線起于深圳市坪山區坑梓街道錦繡西路，與深圳外環高速公路二期工程順接，采用高架橋形式與聚龍路平面共線，經坑梓、龍田、石井、葵涌、大鵬等街道，終于深圳市大鵬新區坪西快速路王母立交北側，銜接坪西快速路及鵬飛路。

二、項目全線共新建橋梁7546米/11座，其中特大橋2719米/2座、大橋4827米/9座；新建隧道8294米/2座（雙洞平均長）；設金牛、田頭（樞紐）、高源北路、葵涌東（樞紐）、大鵬5處互通立交；新建1處主線收費站。同時建設必要的交通工程和沿線設施。

三、項目全線采用設計速度80公里/小時、雙向六車道高速公路技術標準，路基寬度33米。全線橋涵設計汽車荷載等級采用公路-Ⅰ級，其他技術指標應符合《公路工程技術標準》（JTG B01-2014）規定。

四、深圳市對項目進行了社會穩定風險評估，評定項目風險等級為低風險。

資料顯示，深圳外環高速公路是廣東省“十二縱八橫兩環十六射”高速公路骨架網的一條加密線，也是深圳市“十橫十三縱”干線道路網規劃的重要一“橫”。

項目由深圳段和東莞段組成，西起于廣深沿江高速公路，向東經寶安區、光明區、龍華區、東莞市、龍崗區、坪山區、大鵬新區，終點接鹽壩高速公路，全長約93km，其中深圳段全線采用雙向6車道高速公路標準建設，設計時速為80到100公里，全長76km，項目分三期建設。

截至目前，深圳外環高速（深圳段）一期、二期均已經開通運營一年多。深圳外環高速三期已經列入深圳2023年擬重點項目計劃清單，深圳外環高速三期將于2023開工建設。

外環高速三期線路全長16.83公里，采用雙向6車道高速公路標準設計，設計速度80公里/小時，設有金牛、田頭、高源北路、葵涌東、大鵬5個立交節點。三期項目設計等級為高速公路，按照雙向6車道標準進行建設，設計速度為80公里/小時。

外環高速三期建成后，與外環高速一、二期貫通，對深圳市第三圈層東西向交通進行服務的同時，還將承擔大鵬半島旅游、能源安全保障和應急疏散等功能，將進一步增強區域協同、完善國土空間格局、支撐沿線產業發展，對建設粵港澳大灣區、推進深莞惠一體化和東進戰略具有重要意義。

【規劃先鋒】?所屬房網/咚咚找房平臺 資訊中心團隊原創號，轉載文章請注明來源，轉公眾號請與我們取得聯系！

本文部分信息及圖片如涉及侵權，請聯系刪除。