4月29日，前海綜合交通樞紐傳來好消息，T2、T4地塊的地下空間同步封頂。

同樣位于前海的

市重大項目地鐵前海時代廣場

也在穩步建設中

深鐵集團高質量打造的

前海“站城一體”標桿項目

將進一步助力前海建設及城市發展

△正在建設中的前海綜合交通樞紐T2地塊

近年來

深鐵集團高質量實施“站城一體化”開發建設

通過對土地的集約高效利用

融合全城市功能

賦能城市經濟發展

為深圳打造交通強國城市范例

及基礎設施高質量試點城市

注入動能

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站城一體，功能互聯

實現樞紐與城市的有機融合

因體量龐大

前海綜合交通樞紐項目整個項目

分為11個地塊共8個基坑分批建設

本次封頂的T2、T4地下空間共有六層

占地5.56萬平方米

位于整個樞紐核心區域T3換乘大廳的兩側

是首批封頂的地下空間

T2將上蓋高級商務公寓

T4將上蓋國際超甲級寫字樓

與換乘大廳無縫銜接

△地下空間同步封頂的T4地塊

前海綜合交通樞紐內含運營中的3條地鐵線及規劃建設中的2條城際線，融合集約型、立體化的24小時活力社區，將形成未來的片區地標和區域核心。

該樞紐還預留了口岸功能，作為深圳聯通粵港澳大灣區、輻射珠三角的西部門戶，具有重要的標桿意義。

△T3地塊是未來的前海綜合交通樞紐換乘大廳

與傳統樞紐不同，前海綜合交通樞紐不再停留于空間連通，而是高效利用地上地下空間，擬打造“站城一體”國際樞紐標桿。

采用土地利用節約一體化規劃，將物業開發與交通樞紐融合于用地，立體布置全業態建筑及樞紐空間。

同時，進行一體化施工，同一個基坑里既有交通樞紐設施，也有上蓋物業開發設備。

整個地下空間通過人行通道串聯軌道車站、公交場站、出租車場站、地下商業及上蓋物業并實現與周邊建筑互通互聯。

通過將場站線路等功能回歸地下，上部空間回歸開放型城市公眾空間，完成樞紐與城市的有機融合，全面實現“站城一體”，為軌道交通節地模式以及新一代樞紐城市綜合體作出先行示范。

△前海綜合交通樞紐建設現場

作為深圳市重大項目之一，早在設計初期，前海綜合交通樞紐就采用了建筑信息模型（BIM）技術實施于設計、施工及運維全流程，實現“技術管理一體化”。

將結合智慧化建設，通過人群預警、監控人群分布態勢、預測人群流動趨勢等手段，引導市民乘車、出行以及消費。

通過綠色建筑、海綿城市、雨水收集技術等方式打造“小生態圈”，還將室外景觀和室內裝修融合，設計多個文化主題。

前海綜合交通樞紐以樞紐交通換乘功能為核心

以高度集約、業態豐富的

多業態城市商業、商務功能為亮點

形成功能互補、配套和供需均衡的城市生態鏈

不僅以超前的一體化理念領跑國內樞紐建設

還將致力于打造

集智慧樞紐、生態樞紐、文化樞紐于一體的

國際樞紐標桿

全方位滿足城市居民

工作、生活、娛樂和休閑的需求

2

多維業態，賦能前海

立體式開發實現土地集約利用

同樣位于前海的

地鐵前海時代廣場

也在穩步建設中

△工人正在地鐵前海時代廣場施工

整個地鐵前海時代廣場

總用地47.2萬平方米

分為龍海家園及其它住宅

前海深港基金小鎮、地上項目

三個區域進行一體化、立體式開發建設

△地鐵前海時代廣場現場，左為龍海家園及住宅、前海深港基金小鎮，中為部分平臺，右為建設中的第三區域。

為進一步節約集約利用土地資源，深鐵集團持續探索“軌道+物業”模式，通過地鐵建設與物業開發同步規劃、設計，對前海車輛段及上蓋進行整合優化，同時設計無縫銜接的大平臺對整片區域進行綜合開發，為構建立體化、高效能、集約式的城市生態空間作出先行示范。

前海車輛段上蓋的1.2萬套公共住房龍海家園已于2014年交付使用，是我市目前使用中的最大公共住房小區。

深鐵集團創新式利用高差設計16米高大平臺，將三個區域相連接，平臺下通過低層建筑有效減少地下室面積，平臺上打造空中連廊將街道空間與平臺融為一體，市民從地面便可無縫到達前海深港基金小鎮，互通互聯辦公住宅等業態。

△地鐵前海時代廣場概念效果圖，16米大平臺上布置了多樣開放空間、活動場所，形成公眾娛樂休閑的立體中央公園。

正在建設中的第三區域位于車輛段東南方，深鐵集團不僅將低層建筑變為街道空間的開放組成部分，形成不同功能的街區活動空間，還通過低層建筑融合階梯式變化層層遞進，打造成4萬平米峽谷式商業，將CBD區、金融谷區、夢海大道綠廊、鯉魚門地鐵站無縫連接，直達各個業態及周邊。

△正在建設中的4號地塊，內含公寓、商業，緊鄰前海CBD。

涵蓋交通、住宅、辦公、商業、酒店等業態于一體的地鐵前海時代廣場，通過對土地創新式集約利用、立體開發，將城市功能與軌道進一步無縫銜接，打造具有代表性的TOD多維業態綜合體標桿項目，實現城市功能的提升，賦能城市經濟發展。

日前

深圳作為全國首個

基礎設施高質量發展試點城市

未來將重點推進

包括城市軌道交通等一批

重大基礎設施項目和平臺建設

未來

深鐵集團將持續以TOD發展模式

推進以樞紐為核心的站城一體化開發

積極推動“軌道+物業”模式與城市的深度融合

實現城市軌道交通的可持續發展

加快建設粵港澳大灣區“1小時生活圈”

助力深圳打造交通強國城市范例

及基礎設施高質量試點城市

來源：深鐵置業、深圳地鐵