4月28日，?深圳市城市設計促進中心發布了“大運樞紐13-05、13-06、 13-07、13-08地塊建筑方案設計國際競賽”結果，并公示了此次競賽的相關設計圖片。

此次競賽共有30多家設計團隊參賽，經過定標會，最終確定深圳市建筑設計研究總院有限公司 / 捷得咨詢（上海）有限公司為中標單位。

此前的招標公告顯示，大運樞紐所在的深圳市龍崗區大運深港國際科教城，是與前海城市新中心、深圳灣超級總部基地、香蜜湖新金融中心、光明科學城、寶安中心區并列的深圳市六個“城市新客廳”之一。

當前，龍崗區提出大力實施“一芯兩核多支點”發展戰略，使大運深港國際科教城內涵和外延進一步豐富，定位和能級進一步提升，將打造以產學研深度融合為核心、深港合作為特色的科教創新之芯和高水平的國際化“城市新客廳”，成為全市高等教育國際合作中心、國際文體活動交流中心和深圳東部區域綜合性服務中心。

大運樞紐是深圳14個軌道綜合樞紐之一，西接大空港，東達惠州南。大運樞紐未來將有四線交匯，包括現狀3號線，在建14/16號線以及深大城際線。大運樞紐四線運營后，全天接駁集散客流量約24.6萬人次/，換乘客流約18.8萬人次，總客流量約43.4萬人次。

設計范圍

中標方案

深圳市建筑設計研究總院有限公司 / 捷得咨詢（上海）有限公司

總平面圖 ?深圳市建筑設計研究總院有限公司 / 捷得咨詢（上海）有限公司

整體鳥瞰圖 ?深圳市建筑設計研究總院有限公司 / 捷得咨詢（上海）有限公司

設計理念

設計方案希望它功能多元復合，高效快捷；還希望它空間優雅，對每一位市民友好開放。這些設想將匯聚成設計方案對本項目的期待：猶如一座元素豐富，環境綠色，立體多層，且對各類生物友好的寶庫。我們稱之為“生態流域”。

該“流域”中的功能高度混合，將主辦公塔樓設置于08地塊，在利于展現城市形象的同時，提升辦公與樞紐的多維聯系。將商業與露天劇場、藝術展廳相互融合，同時植入街巷書吧、鄰里博物館等使其演變為高度混合的生命體。公共空間猶如陽光雨露，為整個“生態流域”提供養分。實現全齡友好，是設計方案實現公共空間的最大意義所在。

東側半鳥瞰圖 ?深圳市建筑設計研究總院有限公司 / 捷得咨詢（上海）有限公司

生態峽谷透視圖 ?深圳市建筑設計研究總院有限公司 / 捷得咨詢（上海）有限公司

城市客廳剖透視圖 ?深圳市建筑設計研究總院有限公司 / 捷得咨詢（上海）有限公司

商業透視圖 ?深圳市建筑設計研究總院有限公司 / 捷得咨詢（上海）有限公司

專家點評：

本方案概念清晰，整體布局及功能分區合理；很好處理了地下交通，地面都市生活、空中綠色自然三者的關系；總體設計手法簡潔明確，整體感較好。公共空間開放性強，形態契合深圳的氣候條件和低碳要求；充分利用了基地的地形高差成為方案的特色；總體交通規劃合理，可實施性強；半開放商業空間設計靈動可取；地下空間的商業價值挖掘比較充分；消解超高層高度的做法值得提倡。建議進一步簡化體量關系，突出特色；需考慮一體化實施建設和運營的安排。

2家中標候選人方案

悉地國際設計顧問（深圳）有限公司 / gmp International GmbH

總平面圖 ?悉地國際設計顧問（深圳）有限公司 / gmp International GmbH

鳥瞰圖 ?悉地國際設計顧問（深圳）有限公司 / gmp International GmbH

設計理念

龍崗區是深圳市重要的高新技術先進城區，擁有多個重要交通樞紐、國際大學園區及優質的山水景觀資源。毗鄰大運樞紐的大運中心作為龍崗區的重要公共建筑，自2011年舉辦世界大學生運動會以來，已成為龍崗乃至深圳的形象標志。為了保持標志形象的延續性、合理迭代，本次設計極大程度上考慮了與大運中心的形象聯系，并與大運樞紐造型相互協調。

設計采用了大運中心“山水中的水晶石”概念中的菱形母題，細節加入竹節意向，表達迭代升級、綠色低碳的含義。

效果圖 ?悉地國際設計顧問（深圳）有限公司 / gmp International GmbH

效果圖 ?悉地國際設計顧問（深圳）有限公司 / gmp International GmbH

效果圖 ?悉地國際設計顧問（深圳）有限公司 / gmp International GmbH

效果圖 ?悉地國際設計顧問（深圳）有限公司 / gmp International GmbH

專家點評：

本方案“菱”形語言運用恰當，建筑設計語言和城市肌理有較強的呼應，總體布局基本合理，動靜分區清晰。08地塊留空東北角是亮點，借此打造與現有交通核對接的小區公共交通核心。天際線的整體考慮合理，群體布局有特色，構成的核心城市空間令人印象深刻。塔樓45度角的擺放設計提升了住宅品質，減少了互相干擾，也增加了商業界面。微觀設計深入，但宏觀城市設計層次的工作還缺乏深度，過分注重形式欠缺理性思考。需進一步研究地下空間系統及公交流線組織；需細化考慮公共與私密空間的適度分離；注意與現狀建筑的間距讓新舊城市空間關系更加融洽。

深圳市華陽國際工程設計股份有限公司 / 凱達環球（亞洲）有限公司（Aedas Asia Limited）

總平面圖 ?深圳市華陽國際工程設計股份有限公司 / 凱達環球（亞洲）有限公司

鳥瞰圖 ?深圳市華陽國際工程設計股份有限公司 / 凱達環球（亞洲）有限公司

設計理念

設計靈感取自“銀河”，我們希望創造一個集生活、工作、娛樂一體化的“銀河系”。四個地塊各具特色，宛若不同“星球”，圍繞中央 “銀河”串聯成一個完整的小宇宙。

購物中心與大運樞紐緊密連接，圍繞潮流體驗，打造特色中庭空間；城市核空間為大運站提供了迎接四方客人的城市客廳；通過圍合型中央庭院、連廊和花園步道，將商業空間與宜人的環境融合；“巨樹”裝置結合動態玻璃遮陽系統和通風裝置，帶來適宜的光照同時提供舒適的半戶外空間體驗；“大運銀河”作為中央引力場，將各具特色的商業空間串聯整合，形成沉浸式的城市體驗空間，成為充滿活力且振奮人心的新區域中心。

超高層塔樓設計引入“巨引源”概念，打造強識別性地標，塔樓底部順應城市肌理布局，隨著高度增加，綜合高區視野價值，螺旋扭轉上升，形成優美的曲線輪廓；塔樓以其獨特的形態定義區域高度，吸引企業以及人才的入駐，打造區域人才與智慧吸引源。

半鳥瞰圖 ?深圳市華陽國際工程設計股份有限公司 / 凱達環球（亞洲）有限公司

半鳥瞰圖 ?深圳市華陽國際工程設計股份有限公司 / 凱達環球（亞洲）有限公司

特色商業 ?深圳市華陽國際工程設計股份有限公司 / 凱達環球（亞洲）有限公司

購物中心 ?深圳市華陽國際工程設計股份有限公司 / 凱達環球（亞洲）有限公司

專家點評：

本方案提出的設計概念有特色和新意，通過連通四個地塊的“能量環”將各功能串聯成完整的“小宇宙”，實現多功能豎向疊合，方案化零為整，整體性好。城市展示面及城市視線關系分析較合理；公共空間與私密空間之間融合處理較好。但 “能量環”與地鐵車站的關系不大，同時把保障房各放于 07、08 地塊上，導致用地功能混亂?！澳芰凯h”的規劃規模宜作進一步仔細研究，建議進一步梳理群體建筑空間關系，尋找城市設計邏輯，以突出特色。

未入圍方案

中國建筑東北設計研究院有限公司/羅杰斯史達克哈伯建筑設計咨詢（上海）有限公司

總平面圖 ?中國建筑東北設計研究院有限公司/羅杰斯史達克哈伯建筑設計咨詢（上海）有限公司

鳥瞰圖 ?中國建筑東北設計研究院有限公司/羅杰斯史達克哈伯建筑設計咨詢（上海）有限公司

設計理念

在對大運樞紐項目設計的設想中，設計方案著重打造一處具有特色的的公共空間體驗，一個人們聚集交流和享受各種公共活動的場所，創造出縱橫交錯的三維立體關系，從左至右，下到上，由地下站臺到空中 —— 一個立體的公共領域。

地標300米塔樓由11層為一組，垂直疊加而成，其中9層為標準辦公樓層，處于兩層避難空間中，本項目善用避難層功能可塑性，注入景觀休閑區域，于辦公功能中打造宜人空中樓閣，供辦公使用者一處忙碌生活中的安心休閑之處。

以11層為一組的樓層形成了垂直村落的中庭布局，營造了向心的社交性空間，同時通高中庭保證樓板的靈活度，可以適當按照租戶需求，在預留的結構條件中靈活增加連接，締造多樣性的辦公空間組合，并保證塔樓外觀的一致性。

效果圖 ?中國建筑東北設計研究院有限公司/羅杰斯史達克哈伯建筑設計咨詢（上海）有限公司

效果圖 ?中國建筑東北設計研究院有限公司/羅杰斯史達克哈伯建筑設計咨詢（上海）有限公司

效果圖 ?中國建筑東北設計研究院有限公司/羅杰斯史達克哈伯建筑設計咨詢（上海）有限公司

筑博設計股份有限公司/晉思建筑設計事務所（上海）有限公司

總平面圖 ?筑博設計股份有限公司/晉思建筑設計事務所（上海）有限公司

鳥瞰圖 ?筑博設計股份有限公司/晉思建筑設計事務所（上海）有限公司

設計理念

設計方案將平緩起伏的山景層疊到基地上，構建了一個由卵石和漣漪組成的體驗性有形“城市客廳”。打造多外形的自然龍崗景觀是設計方案的指導原則。設計方案有意打造了一個以多式聯運交通為核心的城市領域，通過設計社交互動，將遠近的居民和用戶連接在“城市客廳”中，形成多樣化的平衡社區，最終構想出一個獨特的城市核心，將大運中心塑造成一個可持續的步行社區，以行人體驗、互聯的生活設施為驅動，形成一個綜合性互聯互通型學術和綜合服務社區。

開發和利用科技和人工智能的核心在于將可步行的智能TOD整合在住宅綜合體、教育、辦公場所、娛樂休閑、文化、零售、餐飲和配套設施中。它是15分鐘社區的體現，創建一個標志性的、有活力的和可持續的城市核心，通過場所營造和生活營造，將社區打造成一個全天候的生活、工作、娛樂和學習中心，吸引并促進人與場所互動。

半鳥瞰圖?筑博設計股份有限公司/晉思建筑設計事務所（上海）有限公司

辦公效果圖?筑博設計股份有限公司/晉思建筑設計事務所（上海）有限公司

商業效果圖 ?筑博設計股份有限公司/晉思建筑設計事務所（上海）有限公司

4月12日上午，深圳東部最大交通樞紐——大運樞紐的物業開發項目步入重要建設節點，全面開啟綜合體北區的建設工作。

據悉，深鐵集團持續創新“軌道+物業”模式，在空間融合、技術引領上再創先行示范，擬將大運樞紐打造成TOD多維業態與接駁鑲嵌的大型樞紐標桿，為深圳形成“灣區1小時、內灣半小時”交通圈以及龍崗實施“一芯兩核多支點”戰略全面提速。

項目總建筑面積約50萬平方米，為深圳東部中心滿足復雜型城市、商業邏輯的大型TOD綜合體開發項目。

該項目綜合體分為南北兩個區域分期建設。日前，綜合體北區的主體工程已啟動建設，迎來了大運樞紐物業開發的全面建設高峰。

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