作者 | 陳元亨；編輯 | 張丞

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36氪To B產業組會為大家匯總每日新能源領域的主要新聞，7月5日新能源行業動態日報如下：

政策、行情早知道

印尼邀請美國UL Solutions公司投資建設電動汽車電池測試設施

印尼政府日前邀請從事軟件產品認證和測試領域業務的美國優力國際安全認證有限公司（UL Solutions）在該國投資建設電動汽車電池測試設施。印尼投資部長兼投資協調署主席巴赫利爾（Bahlil Lahadalia）透露，他與美國優力國際安全認證有限公司高級副總裁Todd Denison交談，希望與該公司合作在印尼打造電動汽車生態系統。巴赫利爾表示，印尼政府將為電動汽車行業投資者申請投資許可證創造便利條件。Todd Denison歡迎印尼政府的邀請，并表示將研究在該國投資建設電動汽車電池測試設施。

《印尼邀請美國UL Solutions公司投資建設電動汽車電池測試設施》

大眾汽車將在巴西投資10億歐元，目標到2027年實現40%增長

據外媒報道，大眾汽車周二表示，到2026年將在巴西投資10億歐元（約合10.9億美元）。該公司計劃未來幾年間在巴西實現40%的增長。大眾表示，其投資將涉及在當地開發基于乙醇的內燃機，以及拓展讓客戶能在自己選擇的期限內租賃汽車的訂閱業務模式。該公司還將于今年年底前在巴西推出兩款全電動車型，目標2025年在巴西推出15款新的電動以及混合動力汽車。

《大眾汽車將在巴西投資10億歐元，目標到2027年實現40%增長》

新能源應用風向

臺灣力積電將和SBI合作在日本建設晶圓代工廠

日本SBI控股株式會社社長北尾吉孝表示，臺灣力積電將和SBI成立一家合資公司，以確保融資并在日本建立晶圓代工廠。北尾表示，晶圓廠將從40納米和55納米汽車和工業芯片開始，然后過渡到28納米。

《臺灣力積電將和SBI合作在日本建設晶圓代工廠》

中科大突破全固態鋰電池電解質在性能和成本上的雙重瓶頸

中國科學技術大學的馬騁教授報道了一種新型固態電解質，它的綜合性能和目前最先進的硫化物、氯化物固態電解質相近，但成本不到后者的4%，很適合產業化應用。馬騁教授設計并合成了一種新型固態電解質—氧氯化鋯鋰。這種材料具有很強的成本優勢。如果以水合氫氧化鋰、氯化鋰、氯化鋯進行合成，它的原材料成本僅為11.6美元每公斤。并且由氧氯化鋯鋰和高鎳三元正極組成的全固態電池展示了極為優異的性能，即在12分鐘快速充電的條件下，該電池仍然成功的在室溫穩定循環2000圈以上。

《中科大突破全固態鋰電池電解質在性能和成本上的雙重瓶頸》

降低電池爆炸和火災風險！寧德時代吳凱團隊獲得2023年歐洲發明家獎！

中企寧德時代首席科學家吳凱及其團隊榮獲2023年歐洲發明家獎（“非歐洲專利局成員國獎”類別）。據歐洲專利局網站介紹，吳凱及其團隊開發了一種帶有頂蓋的鋰離子電池，該頂蓋可作為一種屏障，降低電池安全風險，進而降低電動汽車電池爆炸和火災風險。

《降低電池爆炸和火災風險！寧德時代吳凱團隊獲得2023年歐洲發明家獎！》

電池產業新動態

蜂巢能源泰國首家模組PACK工廠正式開工建設

7月5日，蜂巢能源在泰國春武里府是拉差市舉行儀式，宣布泰國模組Pack工廠正式開工建設。該模組Pack工廠是對泰國本地租賃工廠進行改造升級而來，預計產能為每年6萬套模組Pack。根據當地客戶需求，蜂巢能源泰國工廠現已規劃HEV模組和PHEV/BEV模組+PACK兩條產線，應用自主研發的軟包電芯和短刀電芯。工廠預計2023年年底完成建設。

《蜂巢能源泰國首家模組PACK工廠正式開工建設》

贛鋒新型鋰電池PACK生產線本月投產

贛鋒新型鋰電池科技產業園項目一期工程的90%樓體已經封頂，PACK（電池包裝）生產線將于本月投產。該項目固定投資超過50億元，項目于去年7月30日正式開工建設，包括固態電池技術研究院、固態電池生產基地及電池PACK系統3個子項目。

《贛鋒新型鋰電池PACK生產線本月投產》