（原標題：別再歧視女司機啦！宿遷交警：半數以上男性駕駛人制造了近 9 成交通事故）

近期宿遷交警部門利用大數據 " 畫像 " 出小汽車、大貨車、電動車三類駕駛人的風險年齡分布，結果發現半數以上男性駕駛人制造了近9成的交通事故，30歲 -36歲小型汽車駕駛人交通肇事率最高，65歲至75歲老年人駕駛電動三輪車傷亡率最高。對此，交警部門發布提醒，請廣大駕駛人 " 對照參數 " 自查，提高安全防范意識，平安出行。

(資料圖片僅供參考)

【大數據分析】

1、54% 的男性駕駛人制造了87% 的交通事故

全市154萬小型汽車駕駛人中，男性占54%，女性占46%，男女比例基本相當。很多人認為女司機更容易出交通事故，但事實并非如此。據統計，女性事故率僅13%，而男性事故率高達87%，遠高于女性。顯然，女司機比男司機安全得多，不要 " 歧視 " 女司機。

2、30歲至36歲的小型汽車駕駛人交通肇事率最高

30歲 -36歲是小型汽車駕駛人數最密集的年齡段，占全市小型汽車駕駛人總數的34%。而這群人同樣是交通肇事率最高的群體，交通肇事率高達48%。路口疏忽觀察、酒后駕車、超速行駛成為交通肇事的最主要原因。

這個年齡段群體作為社會的中堅力量、家庭的中流砥柱，生活壓力大，社會活動頻繁，出行頻次較高，更應提高風險意識，安全守法出行。

3、45歲之后貨車駕駛人肇事率大幅提升，50歲以后變得安全

采訪中記者了解到，在宿遷全市23萬貨車駕駛人中，男性占97.4%，發生交通事故的基本都是男司機。和小型汽車駕駛人年齡占比相似，30歲至40歲的貨車駕駛人最密集，占全市貨車駕駛人總數的一半。但交通肇事率最高的年齡段卻是45歲至50歲。

45歲之后貨車駕駛人肇事率大幅上升，50歲以后開始下降變得更安全。這個年齡段群體邁入中年，身體狀態下降，精力開始匱乏，失眠、" 三高 " 等健康問題也日益凸顯，駕車時更易感到疲憊、注意力不集中等，從而導致交通事故高發。

據統計，涉及貨車最常見的事故是 " 包餃子 " 式的碾壓事故，這與行至路口右轉彎未避讓直行車輛行人有關，其次是因疲勞駕駛引發的追尾、側翻等事故，值得引起重視。

4、65歲至75歲老年人駕駛電動三輪車傷亡率最高

在電動車三輪車傷亡事故中，65歲至75歲的老年人駕駛電動三輪車的傷亡率占6成以上。

為了減輕子女負擔，不少老年人發揮余熱，幫忙接送孩子的現象很普遍。但由于老年人的安全意識、法律意識相對淡薄，加之身體機能衰退，感知力和反應力下降，出行時更容易產生交通違法行為。此外，老年人駕駛的電動三輪車制動、轉向等安全性能普遍較差，遇突發情況操作不當極易引發事故。

在涉及老年人的傷亡事故中，闖紅燈、隨意猛拐是引發事故的最常見原因。因此，是否讓家中的老人再繼續駕駛三輪車，作為子女要慎重考慮。

【重要提醒】

一名安全的駕駛人

須具備 " 四項基本條件 "

交管部門表示，一名安全的駕駛人，首先要具備良好的安全意識，諸如慢意識、知禮讓、守規矩等，這是保障交通安全最關鍵的因素。此外，還應具備充分的精力和良好的習慣。充足的體力和穩定的情緒對駕駛人來說至關重要，出行中還應當養成不接打電話、系好安全帶、減速慢行等良好的駕駛習慣。嫻熟的駕駛技能也是必要的，在面對突發情況時，一名穩穩的 " 老司機 " 會做出更為恰當安全的處置。

宿遷交警提醒廣大交通參與者文明行車，遵守交通法規。平安是回家最近的路，安全有序的交通環境，需要每一個交通參與者共同營造。