版權聲明：本文版權為網易汽車所有，轉載請注明出處。

網易汽車10月10日報道近日，蔚來在德國、荷蘭、瑞典和丹麥，采用訂閱制的模式發售三款新車引發熱議。而領克早在2020年，就在歐洲市場率先提出并實踐了以“訂閱制”為主的商業模式。截止目前，已經有超過15萬歐洲用戶成為了領克“訂閱制”會員。

【資料圖】

與此同時，領克海外銷量業績正逐步攀升。2022年1-9月，領克已向海外市場出口整車23,984輛， 9月單月出口整車6493輛，創領克海外市場發運新高。截至今年9月，兩年累計出口整車39,654輛，居中國品牌25萬以上車型出口第一。

在荷蘭市場“打敗”特斯拉

作為領克“歐洲戰略”開啟的首站，2020年10月20日，領克歐洲首家體驗店在荷蘭阿姆斯特丹正式開業，領克01 PHEV（參數丨圖片）同步開啟預售。日前，根據海外媒體發布的9月荷蘭乘用車銷量數據，領克01 PHEV月銷801輛，同比增長44.1%，實現連續兩月快速增長，位居荷蘭新車銷量榜第2，超越特斯拉Model Y（559輛）等新能源車型。領克也成為荷蘭市場銷量表現最好的中國品牌。

在走向全球的過程中，領克產品既堅持了自己的優勢，同時也基于歐洲市場特點，做適應性改造，以契合當地用戶的用車需求與喜好。

比如，在電鍍三價裝飾件上，領克01車型率先運用高難度三價電鍍工藝，盡管由此帶來物料成本的明顯提升（單件30%以上），但從源頭上確保了人觸健康（滿足全球最嚴酷環保要求），該技術在國內首發，并同步至歐洲市場，全球一致。

在座椅用料上，與中國用戶偏愛皮質不同，歐洲用戶更習慣紡織纖維材料。為適配歐洲客戶對紡織材料的喜愛，領克01出口歐洲的版型，在座椅面料上采用了100%循環可再生的econyl材料，該面料具有與原生尼龍完全一樣的品質，同時可以通過閉環回收工藝實現再利用。

15萬歐洲用戶成領克“訂閱制”會員

早在2016年領克品牌發布之時，領克就提出了按月付費的“訂閱制”商業模式，讓消費者可以更自由靈活地選擇車輛。

2020年9月，領克以“訂閱制”為主的商業模式伴隨著歐洲戰略的發布正式落地。用戶既可以直接購買使用領克現車，也可以選擇成為月費訂閱會員（至少訂閱一個月，無月份上限，隨時可以取消），每月只需支付550歐元，便可享受包括保養、保險在內的服務。

無論是直接購買的用戶，還是月費訂閱會員，都可以通過領克平臺使用Share（車分享）功能，將車輛“分享”給其他人使用并從中獲取收益。因此，免費注冊的訂閱會員或公司組織，也可以通過領克平臺使用車輛租賃服務。相比單一的訂閱制，領克的商業模式更靈活，涵蓋的服務內容更豐富。

據稱，有一位荷蘭用戶在成為領克月費訂閱會員以后，在自己平時不用車的時候把車轉租出去，一個月收入900多歐元。也就是說，這位用戶不僅省下了550歐的月費，還凈賺了400多歐。

短短兩年時間，已經有超過15萬歐洲用戶成為了領克“訂閱制”會員。

領克官網訂閱制服務界面——荷蘭

已在歐洲開設9家線下體驗店

2022年9月13日，領克巴塞羅那體驗店開業，這也是領克在歐洲的第9家線下體驗店。領克汽車在歐洲的每一家體驗店，都突破了傳統的汽車展廳功能，嘗試打造“體驗式汽車零售社區”。

拿如柏林的體驗店舉例，這家店坐落在傳承自普魯士王時代的古老街區，里面既有傳統體驗店單純的看車、試車、注冊會員功能，同時也有小木屋風格的浴室、鈷藍色圓形劇場，以及當地設計師體現環保可持續風格的創意商品展區，展現了對傳統文化的尊重與創新。

領克巴塞羅那體驗店

目前，領克已經在荷蘭阿姆斯特丹，瑞典哥德堡/斯德哥爾摩，比利時安特衛普，德國漢堡/柏林/慕尼黑，意大利羅馬，西班牙巴塞羅那，開設了共9家線下體驗店，接下來，馬德里、巴黎、米蘭的領克體驗店也將陸續亮相。

自“歐洲戰略”啟動以來，領克已實現整車出口歐洲的常態化，開啟了國內外“雙循環”的良性模式。伴隨著領克全球化進程的穩步推進，領克在全球市場的技術經驗與成果，也將更好反哺國內市場。