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網(wǎng)易汽車3月1日?qǐng)?bào)道2月25日，一個(gè)普通的周五。

上海孚創(chuàng)實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司(以下簡(jiǎn)稱“孚創(chuàng)”)的辦公室里，董事兼總經(jīng)理曾衛(wèi)紅云胸有成竹地為我們鋪開了2022年孚創(chuàng)的藍(lán)圖。

在過(guò)去一年中，通過(guò)運(yùn)營(yíng)“美孚1號(hào)車養(yǎng)護(hù)”品牌，孚創(chuàng)初步實(shí)現(xiàn)了在養(yǎng)護(hù)行業(yè)的破局，連鎖加盟體系幫助門店實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化、品質(zhì)化、數(shù)字化，探索出了車養(yǎng)護(hù)新生態(tài)。

“在市場(chǎng)變化中我們看到了非常大的機(jī)會(huì)。”曾衛(wèi)紅坦言，2022年主基調(diào)是要提效，全方位提高運(yùn)營(yíng)效率，提升運(yùn)營(yíng)效益，這需要多方共同努力，也將面臨不小的挑戰(zhàn)。

數(shù)字化、消費(fèi)者和供應(yīng)鏈，是反復(fù)被提起的三個(gè)關(guān)鍵詞。

*提效金鑰匙——“數(shù)字化”*

怎么跑得快？還能快過(guò)市場(chǎng)，數(shù)字化能力的重要性毋庸置疑。

“數(shù)字化不是孚創(chuàng)的選擇，它是行業(yè)的選擇、國(guó)家的選擇、消費(fèi)者的選擇。”曾衛(wèi)紅認(rèn)為，后疫情時(shí)代，行行都面臨著巨大的挑戰(zhàn)，其中很重要的一個(gè)現(xiàn)象，就是數(shù)字化的進(jìn)程更加快了，消費(fèi)者在線上預(yù)約、獲取車養(yǎng)護(hù)服務(wù)的比例，在過(guò)去兩年有大幅度的提升。

據(jù)悉，目前美孚1號(hào)車養(yǎng)護(hù)消費(fèi)者端的數(shù)據(jù)中臺(tái)、門店端的數(shù)據(jù)中臺(tái)等幾個(gè)關(guān)鍵系統(tǒng)之間的串聯(lián)工作基本完成。“今年的重點(diǎn)工作是把數(shù)據(jù)中臺(tái)里的數(shù)據(jù)在關(guān)鍵場(chǎng)景，即線上線下的場(chǎng)景進(jìn)行融合，要做到關(guān)鍵任務(wù)能夠到店，然后再到消費(fèi)者。”

消費(fèi)者對(duì)服務(wù)便捷性有越來(lái)越強(qiáng)的訴求。孚創(chuàng)需要第一時(shí)間打通線上到線下的O2O布局，才能快速提高效率。

值得一提的是，孚創(chuàng)作為一個(gè)成長(zhǎng)型企業(yè)，目前員工人數(shù)當(dāng)中近一半是IT員工。曾衛(wèi)紅提到，融合線上線下各觸點(diǎn)，為用戶帶來(lái)更加貼心便捷的服務(wù)，是孚創(chuàng)投入數(shù)字化建設(shè)的重要目的。”通過(guò)研發(fā)中心打造數(shù)據(jù)中臺(tái)，提供更深層次的洞察，才能得到更好的業(yè)務(wù)判斷。“

除了消費(fèi)者觸點(diǎn)外，數(shù)字化還有一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)是關(guān)于門店的賦能。“通過(guò)智能的孚創(chuàng)智店系統(tǒng)，門店主可以在線上管理用戶數(shù)據(jù)、了解倉(cāng)儲(chǔ)物流狀態(tài)、進(jìn)行營(yíng)銷物料需求的提報(bào)，通過(guò)更好的管理符合消費(fèi)者期待、拉動(dòng)需求。”曾衛(wèi)紅自信地說(shuō)，智能系統(tǒng)能很好解決傳統(tǒng)店面對(duì)于消費(fèi)者需求不清晰、日常升級(jí)慢、沒有營(yíng)銷體系等問題，這也是提效中的關(guān)鍵一環(huán)。

孚創(chuàng)的供應(yīng)鏈數(shù)字化也在下狠工夫。“前幾年我們打了基礎(chǔ)，今年是我們的決勝戰(zhàn)，我們將通過(guò)中心艙和數(shù)字化連接，做更完整的數(shù)字化供應(yīng)鏈，從上游供應(yīng)方到中心艙、前置艙到門店，做好更智能的鋪貨和更高效地管理。”

“孚創(chuàng)立足于消費(fèi)者，從上游到下游在做全鏈路的數(shù)字化，只有這樣我們的競(jìng)爭(zhēng)力才能提升。孚創(chuàng)的競(jìng)爭(zhēng)力提升了，門店的競(jìng)爭(zhēng)力提升了，消費(fèi)者服務(wù)改善了，我們就一定能在行業(yè)中有立足之地。”曾衛(wèi)紅對(duì)此很有信心。

*雙向互動(dòng) 才能做好“人的生意”*

如何更快捷地接近消費(fèi)者，與其產(chǎn)生情感鏈接？

在消費(fèi)者端，2022年，孚創(chuàng)計(jì)劃推出兩大項(xiàng)目，通過(guò)雙向互動(dòng)來(lái)增進(jìn)體驗(yàn)。一方面是通過(guò)“1號(hào)體驗(yàn)官”的項(xiàng)目，找到消費(fèi)者的種子用戶，通過(guò)種子用戶實(shí)際深入的體驗(yàn)，產(chǎn)生口碑效應(yīng)；另一方面，孚創(chuàng)希望用短視頻或者直播的方式，快速讓消費(fèi)者看到品牌在門店產(chǎn)生的效果。

曾衛(wèi)紅認(rèn)為，不是所有消費(fèi)者每天都想著車養(yǎng)護(hù)、想著門店，所以孚創(chuàng)一直在思考設(shè)計(jì)更豐富有趣的專屬活動(dòng)。

剛剛過(guò)去的新年活動(dòng)中，孚創(chuàng)團(tuán)隊(duì)做了一個(gè)有趣的小測(cè)試。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，比起營(yíng)銷方案，通過(guò)EDG戰(zhàn)隊(duì)信息來(lái)喚起目標(biāo)客群的興趣，吸引用戶的手段，消費(fèi)者的反饋、觸達(dá)都更高。

“利用好品牌方資源這個(gè)優(yōu)勢(shì)可以讓我們更快捷地接近消費(fèi)者。比如去年EDG取得了英雄聯(lián)盟的冠軍，而Z時(shí)代在電競(jìng)等領(lǐng)域有高漲熱情，恰巧品牌方有英雄聯(lián)盟的資源。還有F1，去年美孚贊助的紅牛車隊(duì)也拿到了冠軍。”曾衛(wèi)紅很肯定，孚創(chuàng)背靠強(qiáng)大的股東，在品牌資產(chǎn)、資金支持、技術(shù)支持上都有先天的優(yōu)勢(shì)。

怎樣讓消費(fèi)者了解到孚創(chuàng)品牌、服務(wù)的差異化和亮點(diǎn)？

曾衛(wèi)紅認(rèn)為“雙向互動(dòng)”才能做好“人的生意”，今年，今年孚創(chuàng)將邀請(qǐng)消費(fèi)者、KOL做探店等一些新型活動(dòng)。“比如我們正在籌劃的露營(yíng)活動(dòng)，就是根據(jù)去年1號(hào)體驗(yàn)官和消費(fèi)者社區(qū)投票，消費(fèi)者認(rèn)為近郊露營(yíng)是更好促進(jìn)雙方關(guān)系的一個(gè)形式。”

“養(yǎng)護(hù)生意是人的生意，最終要靠人來(lái)兌現(xiàn)和履約。”曾衛(wèi)紅指出，標(biāo)準(zhǔn)化建立的意義在于提升消費(fèi)者體驗(yàn)。從上海技術(shù)中心，到搭建“1544”培訓(xùn)體系來(lái)有效涵蓋門店關(guān)鍵崗位和關(guān)鍵能力打造，孚創(chuàng)在今年目標(biāo)要設(shè)計(jì)多極支持體系，一個(gè)是城市圈內(nèi)的小群的培訓(xùn)，以及從總部輻射到區(qū)域的技術(shù)中心，形成從總部到區(qū)域、到城市、到單店的多維度培訓(xùn)支持。當(dāng)然我們也要建設(shè)一個(gè)遠(yuǎn)程技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)，這也是我們今年的規(guī)劃。

*多個(gè)“小伙伴” 打造養(yǎng)護(hù)車新生態(tài)*

自成立起，孚創(chuàng)就堅(jiān)守美孚1號(hào)車養(yǎng)護(hù)高品質(zhì)的品牌基因，攜手經(jīng)銷商、供應(yīng)鏈以及眾多加盟商伙伴，共同打造高端車養(yǎng)護(hù)生態(tài)。

曾衛(wèi)紅指出，2022年的提效中，經(jīng)銷商供應(yīng)能力是最核心的任務(wù)之一。“過(guò)去一年我們看到經(jīng)銷商在城市倉(cāng)的建設(shè)是翻番的，我們?nèi)珖?guó)共有300多個(gè)城市倉(cāng)，涵蓋機(jī)油、配件、養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品，這樣輻射的程度對(duì)高效的供應(yīng)非常重要。”

2021年，孚創(chuàng)在華東昆山建設(shè)了自己的配件中心倉(cāng)，大幅提升了供應(yīng)效率，服務(wù)時(shí)效和服務(wù)成本，都大大超出了目標(biāo)，顯示出中心倉(cāng)在“提效”上扮演的重要角色。

“今年，我們會(huì)不斷探索新的思路，幫助經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)‘提效’。其中很重要的一環(huán)是供應(yīng)鏈的品類，我們現(xiàn)在上游有11個(gè)品牌戰(zhàn)略合作，都是圍繞著養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品來(lái)的。”曾衛(wèi)紅坦言，今年很重要的環(huán)節(jié)就是擴(kuò)大服務(wù)品類、提升服務(wù)項(xiàng)目種類，使消費(fèi)者在門店可以得到更豐富的服務(wù)項(xiàng)目，“所以，得到供應(yīng)商的支持對(duì)我們非常重要。”

在數(shù)字化時(shí)代，怎樣做供應(yīng)鏈也是一個(gè)新的挑戰(zhàn)。孚創(chuàng)設(shè)備是S2B2C的業(yè)務(wù)模式，從頂端供應(yīng)商到最終消費(fèi)者，這是一個(gè)非常完整的價(jià)值鏈，“怎樣實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈全鏈路的降本增效，是我們一直在思考的問題。今年我們非常重要的策略性項(xiàng)目，就是要解決我們的智能鋪貨，讓我們能降低成本。”

在2022年里，孚創(chuàng)將持續(xù)修煉“內(nèi)功”，滿足人們“對(duì)美好生活的追求”。“消費(fèi)者在他需要的時(shí)間和地點(diǎn)得到超乎體驗(yàn)的服務(wù)，這背后需要的是服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的廣度；而服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的深度就是服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)和品質(zhì)，這兩個(gè)維度對(duì)我們來(lái)說(shuō)都非常重要。”

從入局到破局，美孚1號(hào)車養(yǎng)護(hù)品牌在車養(yǎng)護(hù)行業(yè)脫穎而出，影響力不斷擴(kuò)大，曾衛(wèi)紅笑著強(qiáng)調(diào)，“成為消費(fèi)者更喜愛的汽車養(yǎng)護(hù)服務(wù)知名品牌”是孚創(chuàng)不變的初心，“等待孚創(chuàng)的，還有很多工作要做。很容易嗎？非常不容易。很多的挑戰(zhàn)等著我們?nèi)ブ鹨还テ疲擎趧?chuàng)已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。”