織密路網助力縣域經濟發展和鄉村振興

環縣全縣通柏油路。

【資料圖】

正在建設的會寧驛站。

張掖丹霞康養谷彩虹步道。

路，是地方經濟發展的動脈，也是內暢外聯的命脈。長期以來，交通不便是制約甘肅省經濟發展的重要因素。

黨的十八大以來，甘肅省聚焦深度貧困地區，全面加大農村公路建設力度，推動貧困地區交通運輸條件發生歷史性變革。這一時期成為甘肅農村公路投資規模最大、建設速度最快、發展成效最好、老百姓受益最多的十年。

截至2021年底，甘肅省通車公路總里程比2012年底增加了2.54萬公里，達到15.7萬公里，增長19.4%；公路密度從2012年底的百平方公里的28.87公里增至36.77公里，等級公路比例達到97.36%，提高了20.14個百分點。高速公路方面，甘肅省新增高速及一級公路3949公里，高速及一級公路通車里程突破6700公里，通高速公路的縣新增30個，甘肅省通高速的縣累計達到71個。

因路而富“金腰帶”鋪筑振興路

環縣，深居黃土高原腹地，境內重巒疊嶂，溝壑縱橫。2015年，這里完成了全縣通鄉柏油路工程，隨后，全面實施農村公路村村通工程，使百姓出行有了基本保障。

2005年，王靈均第一次離開家鄉，從老家的泥濘小路走到虎洞鎮，坐上開往縣城的客車。經過彎彎曲曲的盤山公路，駛過連續顛簸的泥濘砂石路，歷經3個多小時，才抵達縣城。出城更不必說，前往蘭州，要坐近10個小時的大巴，一趟下來，身心俱疲。早年，王靈均一年才回一趟家。

2017年，縱穿環縣的甜永高速全面開工，這成為環縣發展的新動脈。“回家的路越來越近了！2011年后，村里基本都通了水泥路，路邊還種植了花草。”談起回家的路，王靈均感嘆不已。在他看來，路的發展折射著家鄉的發展，路兩旁的風景折射出鄉親們生活的蝶變。

2022年5月，備受期待的G341線環縣二車公路正式通車。端午節，王靈均自駕從環縣縣城出發，10多分鐘后便到了二車公路的起點二十里溝口。“以前去車道鎮的路面坑洼不平，一路顛簸，塵土飛揚。”過了嶄新的收費站，車子穩穩地行駛在寬闊的X018環固公路上。“公路兩邊全封閉，路面又寬又平，就像行駛在高速公路上一樣。”王靈均對這條路很是滿意。交通的快速發展，帶動了經濟，推動農業和文旅產業的長足發展，當地人欣喜地稱這條路為“希望路”。

便利的交通，也給鄉賢回鄉投資、反哺家鄉創造了有利條件。環縣曾是六盤山集中連片特困地區，如今，隨著交通運輸的迅猛發展，一座座現代化養殖場、肉羊屠宰加工車間拔地而起，伴隨著現代養殖業的興起，許多大學生“銜泥歸巢”發展家鄉。今年，王靈均回到家鄉成立了養羊產業協會，幫助更多大學生回鄉就業、創業。

“四好農村路”繪就美麗鄉村新畫卷

“以前去縣城，要花6元錢，現在有了城鄉公交，車好路暢，2元就到了，而且快遞也能在服務站里取。”說起城鄉公交，張掖市臨澤縣平川鎮平川村村民李保華很是高興。據了解，城鄉公交15分鐘到半個小時發一次車，全程48公里，沿線38個站點基本覆蓋了臨澤縣城到賈家墩村附近大部分居民。李保華所說的服務站是臨澤縣今年運營的平川鎮客貨郵綜合服務站。走進服務站，寬敞明亮的候車大廳里設有超市、快遞分揀中心等功能區，不時有村民前來取快遞。

感受到路暢便捷的還有蓼泉鎮墩子村的王吉峰。今年5月，臨澤縣開始對王吉峰家門口的沙宣公路進行養護維修。歷時兩個月，建成通車，有力改善了蓼泉鎮至鴨暖鎮道路通行條件，而且道路兩旁還種植了鮮艷的萬壽菊，金秋時節正值綻放，煞是好看。

路暢產業興，路美旅游旺。中秋時節，在康養谷彩虹健康步道，散步的市民越來越多了。依托G30張掖丹霞互通立交和丹霞快速通道，融合交通、餐飲、旅宿等業態，彩虹康養谷的生意經越做越大。占地198畝、總投資6億元的丹霞口文旅小鎮，豐富了丹霞景區周邊旅游業態，促進了交通與旅游產業的深度融合。沿著G312線、占地500多畝的張掖丹霞綜合貨運樞紐正在加緊建設中，涵蓋公路港、快遞物流分揀中心等九個功能區，是臨澤縣打造的“路衍經濟”主要項目之一。

據悉，十年來，我省累計投資914億元，新改建農村公路9.8萬公里，所有鄉鎮和具備條件的建制村通硬化路和客車。截至2021年底，甘肅省農村公路總里程達12.5萬公里，建成自然村（組）通硬化路7.8萬公里，通硬化路率達75%。“內通外聯、通村暢鄉、客車到村、安全便捷”的農村交通運輸網絡基本建成。農村公路治理能力不斷增強，農村公路路況水平顯著提升，群眾出行更加方便快捷。

因路而興盤活交通注入新動能

多少年來，兩山夾一河的地理位置，使蘭州的交通受到嚴重制約，東進西出、南來北往的車輛，都必須經過蘭州主城區，城市交通壓力逐年增大。2018年12月，隨著蘭州南繞城高速公路建成通車，這一困局被徹底打破。

“西固，距離最近的高速路口也有20公里左右。”家住西固的岳瀟對于南繞城贊不絕口，“自從通了南繞城高速，出門方便多了，直接從西固上高速，不用像以前要跑到城關區的天水路才能上高速，或者到蘭州南、蘭州西，耽誤不少時間。”如今，南繞城“開口子”工程有望九月底通車，新建的“金城南”高速公路收費站主體建筑也已見雛形。

在封閉運行的高速公路上多開一個口子，就能給沿線區域經濟發展打開一扇助推振興的大門，實現沿線產業園區、旅游景區、城市道路等與高速公路便捷連通。蘭州南繞城高速八里鎮互通立交項目，是甘肅省實施的首批高速公路“開口子”工程之一，建成后將分流城關區與七里河區銜接處雷壇河口車流，從雷壇河口上高速時間將縮短至半小時內，有效解決蘭州市區出城難、市區擁堵的問題。

“十四五”期間，省交通運輸廳謀劃20個高速公路“開口子”拓展工程項目，將輻射帶動9個市州17個縣區經濟發展。去年，已啟動8個高速公路“開口子”項目，今年啟動了12個項目。“開口子”工程將為甘肅省縣域經濟發展和鄉村振興、推動革命老區交通建設、便利人民群眾出行、促進交旅融合發展等注入新的活力。

文/圖奔流新聞·蘭州晨報記者王思璇