津維高鐵超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)下線(xiàn)在長(zhǎng)沙下線(xiàn)


(資料圖片僅供參考)

華聲在線(xiàn)10月19日訊(記者 陳新 通訊員 鐘行利) 今天上午,開(kāi)挖直徑達(dá)13.8米的國(guó)產(chǎn)超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)“津城1號(hào)”在長(zhǎng)沙下線(xiàn)。該盾構(gòu)機(jī)將用于津?yàn)H高鐵津沽海河隧道掘進(jìn)施工,助力“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京滬輔助通道和沿海通道建設(shè)。

美猴王與盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)圖樣“如意金箍棒”夢(mèng)幻聯(lián)動(dòng)。

“津城1號(hào)”盾構(gòu)機(jī)總長(zhǎng)約120米,總重量約3200噸,是目前天津獨(dú)頭掘進(jìn)距離最長(zhǎng)、開(kāi)挖直徑最大的泥水平衡盾構(gòu)機(jī)。刀盤(pán)涂裝設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于中國(guó)傳統(tǒng)神話(huà)故事《西游記》中的“如意金箍棒”, “金箍”諧音“津沽”。

據(jù)了解,津沽海河隧道是津?yàn)H高鐵全線(xiàn)唯一一條盾構(gòu)隧道,也是天津地區(qū)的首條獨(dú)頭掘進(jìn)距離最長(zhǎng)的高鐵大直徑盾構(gòu)隧道?!敖虺?號(hào)”盾構(gòu)機(jī)將在覆土8.5米的超淺埋地層始發(fā),向北獨(dú)頭掘進(jìn)6014米,期間依次穿越大沽排水河、西南環(huán)鐵路東大沽站、津沽一線(xiàn)立交橋、中央大道立交橋、海河以及地震斷裂帶等一系列特大風(fēng)險(xiǎn)源,于規(guī)劃湖心島公園南側(cè)接收。

據(jù)中鐵十四局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉志堅(jiān)介紹,為確保盾構(gòu)機(jī)順利掘進(jìn),中鐵十四局與鐵建重工集團(tuán)聯(lián)合打造了該超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī),其盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)配備連續(xù)式磨損檢測(cè)裝置,在掘進(jìn)過(guò)程中可實(shí)現(xiàn)對(duì)刀具磨損量實(shí)時(shí)檢測(cè),操作人員可及時(shí)調(diào)整盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù),提高掘進(jìn)效率,保障施工安全。

津?yàn)H高鐵作為我國(guó)“八縱八橫”京滬輔助通道和沿海通道的重要組成部分,北起天津?yàn)I海站,南至濟(jì)青高鐵濰坊北站,是進(jìn)一步落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展等國(guó)家戰(zhàn)略,完善京滬通道綜合交通運(yùn)輸體系的重點(diǎn)工程。

(一審:鄧望軍 二審:石偉 三審:禹振華)
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