【援疆風景線】

天山網-新疆日報記者 逯風暴

盡管已經回到了北京，但童劍強的心似乎還在新疆，還在自治區交通運輸廳綜合規劃處那間辦公室。

(資料圖片僅供參考)

“情不自禁會想起，有的規劃還要繼續精編，有的項目還要加快推進。”近日，童劍強在電話中說。

童劍強是交通運輸部規劃研究院水運所副所長，2020年9月，他作為第十批中央單位援疆干部人才來到新疆，擔任自治區交通運輸廳綜合規劃處副處長，分管綜合規劃、計劃統計等工作。

“規劃里面的學問很多，我擔心自己做不好影響了新疆交通運輸事業的發展進程。”童劍強說。

這種擔心，成為童劍強援疆期間努力工作的動力。

規劃是新疆交通事業高質量發展的重要一環，坐在辦公室里沒法真實了解新疆路網現狀，進而作出科學合理的規劃。

為此，童劍強時常到一線收集素材，了解基層的實際情況，詢問群眾的所需所盼。

有一次，童劍強和同事在阿勒泰地區調研當地的路網建設。一路走來，幅員遼闊、雄宏壯美的新疆固然給他留下深刻印象，但最觸動他的，還是部分路段急需改善的交通狀況，“有些路是砂礫路，走一天人都快顛散架了，車輛也壞了好幾次。”

童劍強說，在路上，他切身感受到新疆的路況有好有壞，這樣更顯規劃的重要性。“3年援疆時間并不長，時間緊任務重，我想盡可能多地參與規劃工作，完善新疆公路網。”他說。

童劍強和大家一起加班加點，努力推進自治區綜合立體交通網規劃、公路網規劃、省道網規劃等的研究編制工作，推動完善交通網布局，為新疆交通當前和今后一個時期的高質量發展打下堅實基礎。

公路建設需要資金支持，童劍強根據交通運輸部車購稅資金申請規定，和同事一道加強政策宣貫，編制印發相關通知，年度資金申請早部署、早行動，爭取到位的國家車購稅補助金額逐年遞增。

規劃逐年落到實地，G314線布倫口至紅其拉甫公路建成通車、第二條進出疆公路大通道——G7線京新高速全線貫通、第三條進出疆高速大通道——G0612線依吞布拉克至若羌高速公路建成通車、環準噶爾盆地高速（一級）公路全面建成、環塔里木盆地高速（一級）公路基本建成……童劍強很欣慰，能為新疆交通運輸事業添磚加瓦，再苦再累都值了。

“援疆結束，但情意永存，我會永遠愛著我的第二故鄉——新疆。”童劍強說。