前4月霍爾果斯鐵路口岸通行中歐（中亞）班列增長14.8%

貿易帶動產業 通道不斷暢通

【資料圖】

本報記者 蔣云龍 李亞楠

熾烈的陽光下，公路口岸外的待售國產汽車長隊排出數百米，等著開往中亞出售；幾千米外的鐵路口岸，各地駛來的中歐班列匯聚于此，等待換軌駛向歐洲……新疆維吾爾自治區霍爾果斯市的貿易熱度，肉眼可見。據霍爾果斯海關統計，一季度，霍爾果斯口岸進出口貨運量801.6萬噸，其中，出口貨運量137.4萬噸，進口貨運量664.2萬噸。

對市場的陰晴變化，企業的嗅覺是最靈敏的。2月17日，中國重汽集團有限公司、新疆安拓（集團）有限公司與霍爾果斯經濟開發區（市）簽約投資約10億元，推動建設中國重汽集團與霍爾果斯市工業裝備聯合發展項目。“除了中國重汽，目前還有10多家汽車企業與我們洽談，希望達成合作。霍爾果斯汽車制造產業園的架構已經逐漸清晰。”霍爾果斯市商務局局長雷增濤說。幾年間，當地從事跨境汽車貿易代理的公司從幾家增長到40多家，負責駕駛汽車過境的司機超過千人。

“國產汽車成為拉動口岸外貿增長的強勁‘引擎’，我們也專門為汽車出口建設了‘快車道’。”霍爾果斯海關監管一科科長付鵬說，海關提供24小時預約通關服務，開設商品車出口“綠色通道”，優化口岸現場審核驗放程序，不斷壓縮出口商品車通關時間。

經過40多個小時的長途運輸后，一車山東壽光蔬菜從地頭運送到霍爾果斯海關查驗區內。通過霍爾果斯口岸中哈農副產品快速通關“綠色通道”，蔬菜5小時內完成清關，駛向中亞五國和俄羅斯的農產品市場。“我們在山西、山東、陜西等地擁有15萬余畝果蔬出口生產基地，保證農產品在65個小時內就從田間地頭抵達中亞和俄羅斯市場，簽約農戶1斤水果能多掙5毛到1塊錢不等。”霍爾果斯金億國際貿易（集團）有限公司副總經理于金莉說，今年一季度，金億果蔬出口8700余噸，貿易額超5300萬元。

邊貿業務的快速增長，離不開通道的加速暢通。重慶、成都、西安……從國內各大城市開出的中歐班列，匯聚到了霍爾果斯火車站內。3條鐵路線上，分布著9個巨大的龍門吊。吊車將班列承載的集裝箱轉運到適合哈薩克斯坦形制的寬軌列車上，連上車頭，班列再次啟動，一路向西。

霍爾果斯已經連續4年成為最多中歐班列出境的口岸。1—4月霍爾果斯鐵路口岸通行的中歐（中亞）班列已達2485列，同比增長14.8%，班列日均開行量保持在20列以上，滿載著日用百貨、服裝玩具、汽車配件駛向中亞和歐洲國家。

通關效率提升，吸引更多企業選擇班列運輸貨物，今年前3月，新疆八鋼國際貿易股份有限公司霍爾果斯分公司通過鐵路進口鐵礦產品31.4萬噸，貿易額達2976.4萬美元。“班列數還在增長！今年以來，經我們公司代理的班列就已經超過140列，同比增長了10%，前來洽談合作的企業數量也遠遠超過了往年。”新疆中聯海通國際貨運代理有限公司霍爾果斯分公司業務主管郭春雷說。

在霍爾果斯，還有多條鐵路線路即將投用。“一條新的鐵路專用線直接修進了綜合保稅區，目前正在驗收，預計下月初投用。”雷增濤說，有了這條鐵路，綜合保稅區能拓展出更多的業務。“我們正在加快推進一個公路鐵路多式聯運中心項目，有一條自用鐵路線馬上就要投入建設。”霍爾果斯絲路榮騰物流有限公司副總經理張斌說，通過公路鐵路多式聯運，能降低成本，相信未來國際貿易的效能將不斷提升。