南京南沿江城際鐵路建設取得突破性進展 為線路按期建成通車奠定堅實基礎

7月12日凌晨4點,隨著最后一方混凝土澆筑到位,南沿江城際鐵路跨秦淮河特大橋跨秦淮河128米連續梁中跨順利合龍。這是南沿江城際鐵路南京段唯一一處跨越VI級航道大跨度連續梁,也是全線最后一聯跨河連續梁,標志著南沿江城際鐵路建設取得突破性進展,為線路按期建成通車奠定堅實基礎。

此次合龍的跨秦淮河連續梁位于江寧區,跨越秦淮河VI級航道,共75個節塊,使用懸臂掛籃法施工,共澆筑混凝土32立方米,澆筑時長約4小時。

“近幾日連續高溫,項目部采取了一系列防暑降溫措施,錯開中午高溫時段施工,每個工點都設置了乘涼點,配備了綠豆湯、涼茶、藿香正氣液、清涼油等物品。”中鐵四局南沿江城際鐵路分部黨支部書記張安春介紹,當前項目正加緊站改、架梁施工,爭取盡快完成南京段全部主體工程。

新建南沿江城際鐵路是長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃中的重要骨干線路,設計時速350公里,新建正線長度約278公里。由中鐵四局施工的南沿江城際鐵路站前Ⅰ標位于秦淮區、江寧區地界內,線路自南京南站引出,并行仙寧線南側向東延伸,標段全長24.51公里。

作為滬寧間第二條城際鐵路,該鐵路建成后,沿線的句容、金壇、江陰、張家港、常熟等全國百強名縣將加快融入滬寧一小時高鐵圈。( 馮興 )

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