(資料圖片)
1月4日晚9時,在廣州海事部門歷時3個多小時的護航保障下,深中通道S07標伶仃洋大橋錨定上方第12片高空鋼箱梁完成架設施工,至此深中通道S07標293片高空鋼箱梁架設施工已全部完成。
“衷心感謝各位海事同仁的支持幫助,悉心安全的保障!”架設施工完成后,S07標項目負責人在“鋼箱梁運輸架設工作群”里發了這么一條消息。為了慶祝這一激動人心的時刻,伶仃洋上空升起了絢爛的煙花,璀璨的光點映射在現場每一位參與者的臉上。
高空架設對高度精度要求高,航經船舶產生的航行波過大會影響架設船舶穩定性進而導致架設失敗。為了保障此次架設任務安全順暢,廣州海事部門派出4艘海巡船艇、22名現場執法人員參與此次保障工作。海事執法人員按照護航警戒計劃提前半小時抵達指定水域,密切關注附近船舶作業動態,同時與鋼箱梁運輸船“天一號”保持聯系,及時用高頻提醒伶仃航道臨時橫越區船舶遠離作業船隊,確保作業船隊作業安全。智管分中心值班員利用監管指揮系統和VTS監管系統,密切關注伶仃航道的船舶,逐一提醒船舶減速航行,避免船舶高速通過施工水域時產生的航行波影響作業。
據統計,自2021年4月2日首片箱梁取運架設起至今,廣州海事局成功保障了92片橋箱梁取運架設安全保障工作,共組織了137艘次安全保障任務,投入執法力量411余人次,保障時長近822小時,巡航里程16818海里,實現了“零事故、零污染、零傷亡”,為2024年深中通道全線貫通奠定了堅實基礎。
文、圖/廣州日報·新花城記者:李妍 通訊員:范天佑、曹遠燎廣州日報·新花城編輯:林靜
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