市政協委員建議

連接城市慢行系統形成生態屏障

【資料圖】

兩會期間，城市慢行系統建設成為福州市政協委員關注的熱點話題。

慢行系統：累計建成步道約700公里

福道是福州城市綠道與慢行系統建設的重要組成部分，也是全國最長的一條依山傍水、與生態景觀融為一體的城市休閑健身走廊，以“覽城觀景、休閑健身、生態環保”為目標定位，以“一軸三片五點”為總體規劃，構建市中心特色山水休閑慢行系統。

新加坡總統設計獎、人類城市設計獎、中國土木工程詹天佑獎、中國鋼結構金獎、中國新美步道TOP1……自福道開放以來，短短幾年，福道將這些大獎攬于一身，成為網紅景點。

近年來，福州市打造以福道為代表的城市慢行步道系統，拓展城市綠色空間，讓人們推窗見綠、出門見園，提升市民的幸福感。

截至目前，福州市累計建成步道約700公里，基本建成以山道為亮點、水道為網絡、巷道為底色、路側慢道為補充的城市慢行系統。

委員獻策：打造高品質城市慢行系統

作為福州市政協常委、農工黨福建省委委員，閩江學院教授潘輝十分關注福州的慢行系統建設。他建議，把環福州市城郊型生態游憩綠帶規劃及建設納入福州都市圈城市開發、福州新區及濱海新城生態城市建設的內容，彰顯福建福州作為全國生態文明試驗區的生態特色。

潘輝還建議，在構建快速交通干道的同時，通過支線或連接線把城郊型生態郊野公園、濕地及森林公園聯系在一起，使這些公園帶、公園群通過環城交通緊密連接，滿足市民周末的休閑度假需求。

潘輝認為，要在綠地、公園、水體之間，完善優化以自行車道和人行步道相結合的綠色廊道，逐漸完善配套的驛站、餐飲服務、露營地等，通過綠道、慢道等慢行道路交通系統，把分散的城郊型的生態公園和濕地、森林公園連接起來，形成完整的生態屏障。

在打造高品質的城市慢行系統方面，潘輝建議要注重生態引領，環福州市的城郊型生態游憩帶不僅應具有交通功能、休閑觀光功能、綠色生態屏障和安全保障功能，還應成為福州市生態文明試驗區的自然教育、生態科普、提升全民生態意識的特色現實課堂。

部門回應：今年新建改造福道130公里

政府工作報告提出，福州要新建改造福道130公里，建成金雞山—金牛山城市慢行系統。

同時，根據《福州市全民健身實施計劃（2021—2025年）》，我市將在北江濱規劃建設跑步、步行、自行車皆可通行的城市慢行步道，打造安全舒適的“親水廊道”,完善城市慢行系統。（全文共1001字）