【資料圖】
8月16日由廣西交通投資集團建設中鐵一局承建的南玉高鐵玉州制梁場第303孔箱梁順利澆筑完成標志著南玉高鐵8標箱梁預制任務圓滿結束并成為全線首個完成箱梁預制的梁場為南玉高鐵快速推進無砟軌道施工奠定了基礎
8月16日,南玉高鐵8標全線率先完成箱梁預制任務。圖為位于玉州區大塘鎮的南玉高鐵玉州制梁場。
參建人員慶祝南玉高鐵8標完成箱梁預制任務。
南玉高鐵全線共設置箱梁預制場7座,預制架設箱梁3556榀。南玉高鐵玉州制梁場承擔著南玉高鐵玉林市境內303孔箱梁預制和架設任務,梁場于2020年10月開工建設,2021年3月10日預制第一榀箱梁,同年7月8日實現第一孔箱梁架設。下一步,梁場全體參建者將繼續高質量推進后續箱梁架設施工。
玉州制梁場最后一孔箱梁正在進行混凝土澆筑施工。
自進場建設以來,南玉高鐵玉州制梁場秉承“南玉速度,品質領先”的建設理念,超前謀劃、科學組織,細化、量化項目推進流程和節點目標。該制梁場積極推進各項技術革新,創新應用智能化梁場管理平臺,采用先進的物聯網技術和信息化多種技術手段,圍繞信息化、智能化、可視化的建設理念,將傳統梁場的生產要素數字化處理,促進信息交流和知識共享,以信息化建設推動梁場的管理水平和生產效率。
南玉高鐵是由廣西交投集團投資建設的廣西第一條設計時速350公里的高速鐵路,是連通粵港澳大灣區及北部灣經濟區的重要通道,也是自治區政府關注的重點工程。鐵路正線全長193公里,經南寧、貴港、玉林三市,是廣西“一環五縱橫”干線鐵路網重要組成部分。
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