(相關資料圖)

靳博

4月12日，伴隨著嘹亮的汽笛聲，“華鑫888”輪裝載著輕工產品、化工品、鋼材等集裝箱貨物靠泊在天津東疆港區太平洋碼頭進行裝卸作業，102個滿載內貿貨物的集裝箱被卸下，隨后93個出口集裝箱裝載完成，即將運往濰坊，踏上遠洋航程。與此同時，在一公里以外的天津東疆海關監控指揮中心里，海關關員正通過口岸“智慧管控”系統對船舶靠泊、裝卸作業、場位堆存等場景進行實時監管。這也是今年以來天津東疆港區迎來的第500艘內貿作業船舶。

自2022年4月天津東疆港區開展內外貿同船運輸業務以來，一年間，已累計“接待”內貿船舶近1500艘次，作業箱量超過180萬箱。今年僅用了3個多月，東疆港區內貿作業船舶艘次就超過了去年內貿船舶作業量的一半，突破500艘次，內外貿同船運輸改革再上新臺階，為天津港年集裝箱增量提供有力支持。今年一季度，天津港集裝箱吞吐量達504.7萬標準箱，同比增長9.09%；貨物吞吐量1.14億噸，同比增長4.71%，創出首季吞吐量歷史新高。

今年召開的全國內外貿一體化工作會議指出，要推進內外貿一體化試點，實施內外貿一體化領跑行動，更好服務構建新發展格局。為著力發揮海關雙循環“交匯樞紐”節點作用，天津海關立足東疆港區內外貿一體化發展需求，構建口岸“智慧管控”系統，助力傳統的外貿港口新增內貿業務，讓口岸碼頭“雙循環”更加順暢。

天津港集團相關業務負責人介紹，以往天津東疆港區主要聚集外貿貨物作業，難以匹配港區功能升級發展需求，港區碼頭開展內外貿同船運輸作業還需物流分離，口岸設施和功能集約、有效利用仍有較大空間。而現在，有了海關的支持，內外貿同船運輸業務開展越來越便利了，不僅內支線船舶艙位使用效率提高了，而且碼頭的內貿航線也新增了10余條航線，港口內外貿一體化發展也增添了活力。

據天津海關口岸監管處科長胡國棟介紹，內外貿同船運輸試點運行一年來，天津海關不斷完善“全景監控、主動管控、智能預警、協同處置”的口岸“智慧管控”系統，用新理念、新科技、新模式構建覆蓋港口作業全流程的智慧監管體系，創新應用機器視覺、虛擬增強現實、人工智能、大數據分析等技術，口岸“智慧管控”系統可以提升海關現場智慧感知能力，以往通過關員去現場查、現場看的情況，都可以在信息空間中得到實現，讓海關監管的高效與港口生產的順暢有機融合。

下一步，天津海關將聯合天津港集團共同聚焦智慧、綠色理念，在年內逐步實現“智慧管控”模式在天津港港區全覆蓋，積極助力天津北方國際航運樞紐建設，為促進高水平對外開放和加快構建雙循環新發展格局作出口岸監管更大貢獻。