羌塘草原奏響“冰與火”交響曲
來源：人民鐵道報     2022-11-01 08:29:31     


(資料圖片僅供參考)

金秋十月，羌塘草原已是雪花紛飛。10月20日早晨，一場大雪后，海拔4513米的那曲站一片白茫茫，氣溫斷崖式驟降，太陽初升時，空氣冰冷徹骨。

“剛下完雪，大家穿戴好防護用品，作業中加強聯防互控，注意安全。”8時30分，焊軌作業車上，西寧工務機械段換軌車間主任劉海龍提醒大家。

那曲站是中國鐵路青藏集團有限公司直屬三等站，為藏北草原上最大的運輸樞紐。為提高那曲站通過能力，自10月19日起，西寧工務機械段配合中國鐵建十五局集團有限公司，對那曲站正線道岔進行全面更換，對更換道岔后的岔區及股道鋼軌進行焊接。

9時30分，施工負責人王東林下達施工命令，兩輛大型養路機械車緩緩開進作業地點，6名作業人員迅速拿起工具，按照分工奔向各自的作業位置。負責鋼軌端頭銑磨的崔森年將端口銑磨機固定在一節鋼軌頭上迅速調整好角度。隨著磨石的轉動，鋸片和鋼軌不斷碰撞，摩擦發出刺耳的響聲，鋼軌逐漸褪去銹紅色，表面很快變得平整光亮，完全具備焊接條件。

緊接著，負責收放焊機的段秀閃操控無線遙控器，緩慢調整焊機位置，將重達3.5噸的高原氣壓焊機穩穩落在鋼軌上，夾持住兩端已切割完的鋼軌。

“準備點火，大家離焊機遠一點，防止被燙傷。”操作員張玉雄調節好氧氣乙炔流量，大聲提醒大家。隨著“嘭”的一聲，金黃色火焰從加熱器洶涌噴出，張玉雄緩緩調節加熱器的位置，將火焰對準焊頭中心，熾熱的火苗開始舔舐冰冷堅硬的鋼軌接頭，“呼呼呼”的火苗燃燒聲和“三二一”的口令聲，在羌塘草原奏響了一曲“冰與火”的交響曲。

在高溫的炙烤下，鋼軌接頭開始迅速熔化，只短短10分鐘，一端焊接作業結束，熄火擠壓的瞬間，推瘤刀向前輕輕一推，焊接處鼓起的焊瘤便被輕松推除，兩節鋼軌連為一體。

劉海龍介紹，此次大機施工采用的YHGQ-2000移動式高原氣壓焊軌車是我國自主研發，具有自主知識產權，技術達到國際領先水平，焊軌車全程由智能化電腦作業，操作簡單方便，每一個步驟、每一個數據都非常精準。

經過6個多小時的連續奮戰，16時，第六組鋼軌順利完成焊接，經探傷人員仔細檢查驗收，焊頭質量完全達標，線路正點開通。

趙風斌 王小濤 朱 哲

關鍵詞： 羌塘草原
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