據“中國鐵路”微信公眾號消息，10月11日零時起，全國鐵路實行新的列車運行圖，南昌至北京始發開行復興號智能動車組，運行時間壓縮至6小時以內，旅客出行體驗更加舒適便捷。

此次開行的2對復興號智能動車組，分別為南昌西至北京西G892次、G894次及北京西至南昌西G893次、G895次列車，經昌九城際線、武九客專線、京廣高鐵運行，沿途停靠廬山、武漢、鄭州東、石家莊等車站。其中，南昌西至北京西G892次、G894次列車，分別于7時26分、11時38分從南昌西站發車，13時25分、17時23分抵達北京西站，最快運行時間5小時45分。

北京西至南昌西G893次、G895次列車分別于12時、16時55分從北京西站發車，17時53分、22時48分抵達南昌西站。旅客從南昌前往北京，可實現當日往返。

(資料圖)

CR400AF-Z型復興號智能動車組商務座席為魚骨式布局，獨立空間更加充裕，配備閱讀燈、高鐵影音娛樂中心等。一等座席采用2+2座椅布置形式，設置可調節電動腿托，提高乘坐舒適性和操作便捷性。二等座席進行優化，把手增設座位號，靠背增加USB接口，小桌杯托深度增加，提高平穩度。

富有江西特色的“青花瓷”元素在列車上隨處可見；“列車向導”“列車便民箱”“誠意幫服務”為旅客提供周到全面的服務；在提供不同價位冷鏈餐食的基礎上，增加了景德鎮、鄱陽湖、九江、南昌四大板塊10余種贛味系列餐食。

南昌客運段從業務能力強、值乘經驗豐富的乘務人員中，優選出48名乘務員擔任值乘工作。動車二隊列車長陳穎激動地說：“高速度、高品質的復興號體現了10年來中國鐵路日新月異的發展，更是老百姓享受美好生活的真實寫照。我會帶領班組服務好每位旅客，讓他們體驗溫馨美好的旅途。”

已有15年駕齡的南昌機務段動車組司機孫磊先后駕駛過內燃機車、電力機車、動車組等多種車型，擔當多次重點運輸任務，是一位名副其實的“全能手”。

南昌車輛段動車組機械師吳利明負責列車檢修工作，他將“必指、必呼、必看”檢修作業方法運用到檢修作業當中，有效提高了檢修效率與質量。

具有完全自主知識產權的復興號智能動車組增加了旅客服務、列車運行、安全監控等方面的智能化功能，設施更加完善，在基礎通用、車體、走行裝置、司機室布置及設備、牽引電氣、制動及供風、列車網絡標準、運用維修等方面達到國際先進水平。

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