最新進展!地鐵8號線二期35kV首段電通!-全球聚焦

近了,近了!離坐地鐵去大小梅沙看海的日子,又近了!

近日,隨著鹽田食街站高壓開關柜順利合閘,深圳地鐵8號線二期首段;實現35kV電通目標。


【資料圖】

深圳地鐵8號線二期工程敷設在鹽田區內,起自8號線一期工程鹽田路站(不含),終至小梅沙站,線路全長8.019km,采用地下敷設,共設車站4座,分別為北山道站、鹽田食街站、大梅沙站、小梅沙站。

什么是電通?

電通是地鐵建設的重要里程碑節點,既是確保列車安全、高速、穩定運行的基本動力保障,同時也為車站的動力照明、通風空調、排水、電扶梯等設備系統調試提供了供電條件。

合閘前電路檢查

為確保本次送電過程萬無一失,深圳地鐵組織了,專項送電條件驗收和送電啟動會,全程指派專人盯崗現場協調。

北山道站合閘成功

自站后施工以來,深圳地鐵明確施工導向,充分調動優勢資源,精心策劃組織、全員上下凝心聚力,協同作戰、科學推進,克服了既有線電纜敷設、接駁段電纜敷設過頂等關鍵的施工難題,組織了設備安裝、環網敷設、電氣試驗、驗收等相關工作,順利實現首段電通目標。

鹽田食街站合閘成功

該節點目標的完成,為后續各系統調試、綜合聯調,提供了必備的電力保障,更為冷熱滑試驗、動車調試、試運行等,重大工程節點奠定了堅實基礎。

來源:深鐵建設集團

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