4月12日，深圳公共資源交易中心發布深圳地鐵15號線、32號線、27號線、25號線、29號線、19號線工程項目可行性研究和勘察設計總承包及工程勘察設計監理項目等的招標公告。

本次招標公告涉及的地鐵線路有：15號線、19號線一期、25號線一期、27號線一期、29號線一期、32號線一期。

》》》4條地鐵線招標！深圳地鐵五期15…27、29、32號線等9條線要來？

(資料圖片)

今年2月15日，深圳公共資源交易中心發布《深圳市軌道交通五期工程裝配式車站專題研究及咨詢項目》。

2022年8月，深圳地鐵5期環評報告公布，包含13個建設項目，規模約226.8公里，具體為：15號線、17號線一期、18號線一期、19號線一期、20號線二期、21號線一期、22號線一期、25號線一期、27號線一期、29號線一期、32號線一期、10號線東延（深圳段）、11號線北延（深圳段），以國家批復為準。

2023年2月14日，在深圳工作報告中提出，將推動軌道交通五期獲批并盡快開工建設！

深圳地鐵五期共規劃13條線路，計劃運營總長達226.8公里。本次公示9條線路投資金額將高達1911億元，突破深圳地鐵建設紀錄。

截止4月1日，已有4條地鐵相繼在深圳公共資源交易公共服務平臺上發布招標公告。

其中，地鐵15號線、17號線一期的工程造價咨詢項目；20號線二期和22號線一期工程勘察設計總承包。

1、地鐵15號線

地鐵15號線為包圍前海片區的環線，途徑前海、大鏟灣，串聯西鄉、西麗高鐵站、南山科技園、蛇口，從四海折返形成閉環。該線路最為特殊的路段，是橫跨前海灣的跨海線路。

15號線線路全長約32.2km，設站24座，其中換乘站18座，全線均采用地下線敷設。投資總額為318.96億元。?

將支撐西部發展，并增加南山科技園南北向交通走廊。

3月29日，深圳市城市軌道交通15號線工程造價咨詢2標項目招標，招標部分估價4432 萬元。

2、地鐵19號線一期

19號線一期為服務坪山內部的線路，支持坪山中心區、坪山高新區等重點片區發展。

該線路全長12.5公里，設12座車站，擬帶動沿線土地更新及開發，推動深圳市東進戰略。

4、地鐵20號線二期

20號線路起自深港科技創新合作區，終止于海洋新城片區，并預留至東莞的延伸條件。

線路沿線途經福田、南山和寶安3個行政區，聯系深港科技創新合作區、車公廟、香蜜湖、高新園、寶安新安、機場樞紐、國際會展城、海洋新城等片區，并與軌道網絡多條線路銜接換乘。

軌道20號線設計最高運行速度120公里/小時，采用A型車8輛編組。

軌道20號線是深圳市西部發展軸上的一條市域快線，承擔完善快線網絡的功能，同時承擔福田中心、南山中心對寶安北中心、東莞臨深片區的輻射帶動作用和緩解西部走廊交通壓力的功能，實現福田中心與寶安北中心45分鐘、臨深片區60分鐘通達的規劃目標。

4月1日，深圳市城市軌道交通20號線二期工程勘察設計總承包項目招標發布，招標部分估價：90368.2 萬元。

3、地鐵25號線一期

25號一期起自石龍站，終至吉華醫院站，全線長約16.2公里，設站14座，全部為地下敷設。

25號線一期為服務龍崗、龍華、寶安的軌道普線，覆蓋沿線吉華、坂田、龍華中心

根據規劃顯示，軌道25號線是聯系羅湖與龍華的一條普速線路，主要承擔都市核心區輻射帶動、加強原關外區域軌道盲區覆蓋，促進全市域平衡發展的功能，可加強石巖、大浪、龍華和坂雪崗片區對外交通聯系，緩減跨關交通壓力。

線路起自羅湖文錦片區，終至寶安石巖西片區。線路沿線聯系文錦、清水河、坂雪崗科技城、龍華商務中心、大浪時尚創意城、石巖健康綠谷等片區，并與軌道網絡多條線路銜接換乘。

軌道25號線設計最高運行速度80公里/小時，采用A型車6輛編組。

線路規劃方案：軌道25號線主要沿文錦路、清水河二路、西環路、布曼路、松聯路、布龍路、環城南路（比選方案）、貝爾路、珠三角環線、工業路、人民路、華盛路、大浪北路、石龍仔路、德政路、石龍仔路（比選方案）、寶石路等通道敷設，線路長38.5公里，全線采用地下敷設方式，設站30座。

4、地鐵27號線一期

27號線一期是將坂雪崗科技城與西麗直連的普速線路，途徑深圳北站中心、西麗大學城、南山科技園等。

該線路全長23.2公里，設19座車站，可疏散西麗鐵路樞紐的客流。

5、地鐵29號線一期

29號線一期在專門服務南山內部，將助深圳灣超級總部區客流直達西麗高鐵站，同時加密桃源片區的交通線路。

該線路全長11.3公里，設10座車站，可服務白石洲這一超大城更項目。

6、地鐵32號線一期

32號線一期為大鵬新區專屬線路，支持東部濱海先進制造業園區等重點片區發展。

地鐵32號線全線起于溪涌站，止于新大站，該線路全長約9.5公里，擬設3座或5座車站，服務東部旅游出行需求。

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