近日，深圳市規劃和自然資源局發布了兩條交通用地的批復，一是深惠城際大鵬支線工程建設項目用地批復；二是沈陽至海口國家高速公路荷坳至深圳機場段改擴建工程（深圳段）建設項目用地批復。

(資料圖)

1、深惠城際大鵬支線工程建設項目用地批復

深惠城際大鵬支線工程建設項目用地位于大鵬新區，用地面積170437平方米。

深惠城際大鵬支線工程2022年12月已正在動工。

深惠城際大鵬支線是粵港澳大灣區“一小時城軌交通圈”的重要組成部分，是一條兼具城際、市域客運及東部旅游快線功能的城際鐵路線路，主要途經龍崗區、坪山區、大鵬新區等3個區（新區）。

共設龍城站、坪山站、燕子湖站、葵涌站、大鵬站、新大站等6座車站和新大車輛基地，全線長39.40公里，采用城際鐵路制式，設計時速160km。

預計深惠城際大鵬支線建成后，通過與深惠城際、深大城際的銜接，實現大鵬新區與市中心城區、重大對外交通設施間的快速聯系，改變大鵬新區無城市軌道覆蓋的現狀，有效緩解大鵬新區節假日客流的交通壓力。

深惠城際大鵬支線工程最新進展：

據了解，2023年3月29日，隨著最后一幅地連墻鋼筋籠緩緩下沉，深惠城際大鵬支線工程燕子湖站地連墻施工圓滿完成。

深惠城際大鵬支線燕子湖站位于東縱路北側，毗鄰燕子湖國際會展中心。車站總長度241.051m。燕子湖站標準段凈寬23.5m，基坑深度約28.7～32.0m。大里程端與16號線新屋站“T型”換乘。項目地連墻最大墻深42.43米，墻厚1米，鋼筋籠最大起重量達44.08噸。

此次地連墻施工的圓滿完工，為后續車站地下結構施工提供了良好開端。建設團隊將持續做好標準化施工，加強對施工現場安全、質量、進度、文明施工等過程管控，為工程平穩、高效推進提供堅實的保障。

2、沈陽至海口國家高速公路荷坳至深圳機場段改擴建工程（深圳段）建設項目用地批復

深圳市規劃和自然資源局發布的關于沈陽至海口國家高速公路荷坳至深圳機場段改擴建工程（深圳段）建設項目用地批復的公告顯示，用地位于寶安區、龍崗區、龍華區，用地面積3554429平方米。

沈陽至海口國家高速公路荷坳至深圳機場段改擴建工程位于深圳市中心區域，是粵港澳大灣區東西向的交通中軸線，項目總投資412.9億元。

項目改造完工后，將由目前的雙向6車道變身為上下兩層8+8車道的“超級高速”，通行能力預計可增加167%，對完善國家高速公路網，加快粵港澳大灣區建設，加速深莞惠都市圈發展、促進珠三角一體化進程具有重大意義。

目前正在動工中。

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