據@深圳市軌道交通消息,12月10日,深圳市2022年12月新開工項目啟動活動,在深圳至深汕特別合作區鐵路羅湖北站的項目現場舉行。
其中,深汕鐵路工程項目是此次啟動的核心發展項目之一。
未來自深圳出發,經深汕高鐵1小時可達粵東城市群。2小時可達海西城市群,5小時通達長三角城市群,從深圳前往深汕特別合作區的旅行時間,將由目前47分鐘縮短至30分鐘。
(資料圖)
串聯
深圳?惠州?深汕特別合作區
深汕鐵路起自深圳樞紐西麗站,經深圳市南山、龍華、福田、羅湖、龍崗、坪山,惠州市大亞灣、惠陽、惠東至深汕特別合作區,終至深汕特別合作區深汕站。
新建深圳至深汕特別合作區鐵路線路平縱斷面示意圖
設計時速為350公里,正線全長125.520公里。其中,深圳市區段52.541公里,惠州段56.065公里,深汕特別合作區段16.914公里。全線設西麗(不含)、羅湖北、深圳坪山、惠州南、惠東、深汕共6座車站。建設總工期5年。
連接深圳多個交通樞紐
西麗站
大型鐵路站房,車站規模13臺25線,站房建筑面積12萬平方米,半地下車站,地下兩層,地上兩層。
羅湖北站
中型鐵路站房,車站規模2臺4線,站房建筑面積7萬平方米,地下車站,地下四層。
深圳坪山站
中型鐵路站房,車站規模7臺15線,站房建筑面積1.5萬平方米,高架站,地上一層,局部設夾層。
深汕站
大型鐵路站房,車站規模5臺13線,站房建筑面積4.8萬平方米,高架站,地下一層,地上五層。
作為深圳都市圈的大動脈,深汕鐵路直接聯通,深圳市中心城區和深汕特別合作區,對于加快構建沿海高速鐵路,優化深圳樞紐對外鐵路通道,推進深汕特別合作區建設具有重要作用。
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