近日，惠州市惠陽區發展和改革局發布了惠州市惠陽區發展和改革局關于深汕鐵路惠州南站綜合交通樞紐項目（一期工程）、（涉鐵工程）的可行性研究報告。根據公告顯示，一期工程、涉鐵工程兩大工程，總投資約48億元。

惠州第三大綜合交通樞紐——惠州南站改造終于要來了！

一期工程：

(資料圖片)

一期工程項目估算總投資464224.46萬元，其中工程費350057.40萬元、工程建設其他費用66784.72萬元(含建設用地費23283.99萬元)、預備費19990.71萬元、建設期貸款利息27391.63萬元。

項目建設資金積極爭取上級資金支持，除上級補助資金外，不足部分由惠陽區財政承擔。

項目位于惠州市惠陽區淡水街道，建設內容包括：地面工程、地下空間及配套市政道路。

（一）廣場地面工程，建設規模約66000平方米，包括廣場景觀工程、室外給排水、廣場照明工程等。

（二）地下空間及地面配套設施，建設規模約264700平方米。包括換乘空間、交通配套服務、物業開發等，建設規模約70700平方米；地下車庫（含樞紐配套車位、上蓋物業配建車位、網約車上下客區），建設規模約162000平方米，共地下三層；交通接駁設施（含出租車場站、公交車場站），建設規模約32000平方米。

（三）配套市政道路，建設規模約131114平方米：為滿足近期紐開通運營的交通進出需求，需建設的部分市政道路，包括南站東路、南站西路。

涉鐵工程：

涉鐵工程估算總投資20558.82萬元，其中工程費15667.00萬元、工程建設其他費用2783.73萬元、預備費922.54萬元、建設期貸款利息1185.55萬元。

項目建設積極爭取上級資金支持，除上級補助資金外，不足部分由惠陽區財政承擔。

涉鐵工程包括城市客廳，位于深汕地下站房上方，為室外開放空間，投影面積約17000㎡，展開面積約20000㎡，建設內容主要包括建筑、結構、電力等。

城市客廳投影范圍內的廣場景觀(含給排水)、廣播、導向等工程與集散廣場一起，納入一期工程范圍。

惠州南站改擴建總投資65.33億，未來或將達5臺11線

今年6月，惠州市公共資源交易中心發布了《深汕鐵路惠州南站綜合交通樞紐項目可研、勘察設計及專題研究【其它】中標公告》，中鐵第四勘察設計院集團有限公司、湖北建科國際工程有限公司聯合中標。

據了解，深汕高鐵惠州段納入了惠州交通“十四五”規劃的重點新建項目，惠州境內設站數2個（按廈深高鐵惠州南站和惠東站既有站改擴建），預計2023年動工，2027年完工。

深汕高鐵建設里程56公里，項目起于深圳樞紐西麗站，經深圳市南山、龍華、羅湖、 龍崗、坪山等區，沿線設西麗、羅湖北、坪山、惠州南、惠東、深汕共計6個車站。進入惠州市境內至深汕合作區，而后引入廣汕鐵路赤石站（深汕鐵路引入后稱“深汕站”），再利用廣汕鐵路至汕尾。

改擴建的惠州南站綜合交通樞紐總投資高達65.33億元，項目用地北側為中山東路、南側為廈深鐵路、東西兩側均為愛民東路，總計用地面積約27公頃。

惠州南站為沿海通道廈深鐵路與深汕鐵路的中間站，規劃引入惠州地鐵1號線與深圳地鐵14號線、惠大鐵路電氣化改造，是惠州市軌道交通引入最多的樞紐。同時還是惠州市第一個既有高鐵站擴建樞紐，第一個地下高鐵樞紐。

根據2021年底公布的深汕高鐵環評報告，深汕高鐵惠州南站將新建地下站，既有站改擴建，新設高鐵場。

在既有站的北側新建一處2臺4線的地下站，目前惠州南站車場規模為3臺7線，未來或將達到5臺11線的車場規模。

惠州南站改擴建設計方案

惠州南站綜合交通樞紐遠景效果圖

惠州南站綜合交通樞紐遠景鳥瞰效果圖

惠州南站綜合交通樞紐站前廣場效果圖

惠州南站綜合交通樞紐改擴建設計曝光

惠州南站綜合交通樞紐改擴建設計曝光

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