今天,深圳交通發布了《深圳市現代物流基礎設施體系建設策略(2021-2035)及近期行運方案》的簡版圖。
物流業是支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性、先導性產業,在促進經濟增長、穩定就業、保障民生等方面發揮了重要作用。
深圳是全國首個將現代物流業作為支柱產業的城市,也是我國物流供應鏈管理行業的發源地。四十多年來,深圳物流業創造了全國物流領域的多項第一,物流市場規模不斷擴大,物流效率持續提升,支撐性作用日益突出。
(相關資料圖)
未來,深圳將構建形成多層次、多模式、多功能、多業態的全球物流樞紐城市。
將形成“全球123快貨物流圈”;城市物流轉運中心5公里覆蓋率達到90%以上;社區物流配送站1公里覆蓋率達到100%;深圳市域配送90分鐘送達,社區配送15分鐘送達;粵港澳大灣區內主要城市4小時送達,其他城市8小時送達。
提出“1+3+5”的總框架
圍繞建設全球物流樞紐城市的1個總定位;著力打造全球供應鏈管理服務中心、國際物流轉運中心、全國物流創新應用中心;
明確5大領域重點任務和近期行動方案。
五大重點任務之一,建設全球性綜合物流樞紐;
打造聯通國際國內雙循環的對外物流樞紐,建成由2海港、1空港、1鐵路、3公路樞紐組成的7大門戶型物流樞紐;
建設30個保障高效分撥配送的城市物流轉動中心;
配建滿足高品質生活的社區物流配送站等。
近期行動方案方面,制定了近期行動方案(2021-2025年),共梳理22項主要行動和55項具體措施,明確了任務分工和牽頭部門。
力爭用五年時間盡快取得建設成效,實現全社會物流總費用與GDp比率降至11%以下。
一圖讀懂
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