全國“首個”！地鐵3號線東延新進展來了！預計2025年建成通車
來源：深圳房地產信息網     2022-03-11 11:34:13     

什么都會停下

深圳地鐵的建設腳步不會

@龍崗坪地的朋友們

你們的第一條地鐵線——3號線東延

又有新進展了！

近期180 噸龍門吊將底板A塊構件

吊運安裝就位

這意味著3號線四期工程

全裝配式結構車站進入拼裝施工

全裝配式結構車站進入拼裝施工

3號線四期工程坪西站是全國首個內支撐體系下采用“CHC與球頭鎖”連接的全裝配式結構車站。

#坪西站位于規劃坪西路與規劃花園路十字交叉口，沿規劃坪西路南北向布置。

#施工場地范圍內遷改多條管線（10kv 電力、DN1650/800雨水、DN600/500 污水、DN200 燃氣、通信），車站地質特殊性巖土包含填土、軟土、殘積土及風化巖，場地范圍內巖溶地層發育強烈，地下裂隙水較豐富，圍護結構及土方開挖施工難度大、風險高。

裝配段采用大跨度無柱結構“CHC與球頭鎖連接”為首次應用于現場施工的新型工藝，業內無可借鑒相關經驗、難度大。

拼裝施工前完成了這些關鍵工序——180t龍門吊及拼裝臺車等工裝設備的研發、預制構件生產運輸、拼裝方案的研究與論證、吊裝條件驗收。

在全體參建人員的不懈努力下

最終實現首塊預制構件順利拼裝！

該工程的施工工藝

將有效填補國內施工領域

在該項技術和經驗上的空白

- 3號線東延 -

將有效緩解坪地片區的交通壓力

3號線東延（四期）工程線路起自既有運營的3號線終點站雙龍站，沿龍崗大道和坪西路敷設，終至坪地六聯站

線路全長約?9.28km，包含?7站?7區間 ，除梨園站為高架站，其余為地下站。

其中，換乘站?1座，新建坪地停車場?1座。

▲3號線東延線路示意圖（站名以實際運營為準）

最新進展

截至目前，主體工程圍護結構平均完成99％；主體結構完成?32％；盾構區間完成?3.7%，6?座全面進入主體結構施工。

3號線東延

預計?2025年建成通車

連接起現有的3號線雙龍站

屆時

龍崗坪地 福田

坪地居民可搭乘地鐵直達福田啦

來源：深圳交通、深圳市軌道交通

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