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科技創新　招大引強　轉型升級

信都區“兩汽一拖”迸發新潛能

本報訊（記者王帥薇 通訊員檀雪）“這一批產品要銷往安徽，我們正在加班加點趕工。”10月3日，位于信都區的長征汽車總裝車間里一派繁忙景象，一輛輛純電動或氫能重卡在流水線上正被生產出來。廠區車庫處，十余款不同車型的長征汽車分區域排隊列陣，引人注目。

近兩年，信都區將振興“兩汽一拖”作為一號工程，密集出臺相關政策文件，支持企業進行信息化建設等業務領域升級改造，引來實力雄厚的大企業，注入人才、技術、資本以及資源，推動“兩汽一拖”不斷轉型升級、發展壯大。

自全面轉型新能源賽道后，長征汽車憑借地方政府支持、品牌效應以及準確的市場定位，迅速“走紅”，純電系列車型市場覆蓋河北各市以及四川、青海、內蒙古、山東等地。“這離不開咱們的兩大‘內核’，一是核心技術，多項新能源自主研發技術處于行業領先水平；二是核心部件，我們的燃料電池發動機和車載儲氫系統等核心部件，均為獨立研發并生產。”企業副總經理陳永行透露，今年量產的長征新能源重卡百公里氫能耗僅10公斤，比常規氫能汽車還要少兩公斤左右。同時，長征汽車自全面轉型以來還創造了全省第一輛液氫重卡、全省第一輛氣氫重卡、全省第一輛純電動重卡“三項第一”。

賽博機甲風外觀設計、6.3立方米容積貨箱……知道科技、紅星汽車共同打造的國內首款新能源城市物流車型BOX1，一經展出就受到市場各界的關注。“這款車成功地將獨特顏值和強大的實用價值高度融合在一起。”河北紅星汽車制造有限公司董事長劉明海介紹，這款純電動物流車在空間、性能、承重能力等方面，均優于市場同類產品，同時還可面向大客戶定制設計，滿足企業用戶個性化場景應用需求。

今年，信都區與知道新能源科技有限公司簽署合作協議，共同打造新時代下的新紅星。中秋國慶假期，紅星汽車高層和員工放棄節假日休息時間，一直奮戰在技術改造升級項目建設現場。“目前，該項目新購入的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產線和設備正在安裝調試中，預計10月底前完工。”劉明海表示。

中秋國慶假期，邢臺一拖的中小拖拉機車間生產線依舊忙碌、機器轟鳴。據介紹，2022年，該企業生產小、中拖962臺，產值3186萬元，銷往內蒙古、山西、山東、新疆等地區。

“除了恢復中小拖拉機生產之外，我們還啟動了大型拖拉機生產線和智能CVT變速箱等項目的建設工作。”邢臺華戎裝備制造有限公司（邢臺一拖）總經理張亞珍表示，借助項目轉型升級和智能化改造，這家創建于1968年的中國第一家齒輪傳動小型拖拉機生產企業激發出了新潛能。