鐵路客運量正高速增長。相關數據顯示，2023年前4月，全國鐵路發送旅客11.18億人，同比增長111.90%，其中4月發送旅客3.29億人，同比增長477.19%。值得注意的是，2022年4月26日，在中央財經委員會第十一次會議中，特別提出要加強城市基礎設施建設，打造高品質生活空間，推進城市群交通一體化，建設便捷高效的城際鐵路網，發展市域（郊）鐵路和城市軌道交通。

作為服務于國鐵集團、中國中車(行情601766,診股)和地方軌道交通集團的高鐵軌交零部件平臺型企業，ST華鐵(行情000976,診股)緊跟交通強國步伐，將充分發揮產品以及品牌優勢，保障生產經營活動正常展開。

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主營業務向好增長 積極探索拓展機會

ST華鐵是一家軌道交通精良配件制造企業，業務涵蓋零部件制造、應用場景開發、后市場服務等中、下游產業鏈主要領域，是國鐵集團和中國中車的重要供應商，其核心產品在動車組新造和修造市場均有較高的市場占有率。

據了解，過去七年，ST華鐵先后完成了一系列重大發展舉措，包括：將原有虧損的化纖資產剝離；與國際化的軌道交通核心裝備集團成立合資公司；分兩次收購軌道交通全系列座椅制造商山東嘉泰100%的股權；收購湖南博科瑞51%的股權，夯實華鐵股份在核心零部件領域的布局。

經過七年的持續努力，目前ST華鐵在高鐵給水衛生系統，緊急后備電源系統，座椅系統等三個產品上是中國高鐵車輛零部件的主要供應商，逐漸形成了高鐵零部件的產品系列，增強了自身在高鐵零部件領域的競爭力。

對于未來的戰略計劃，ST華鐵總經理韓文麟表示，公司圍繞主業軌道交通，逐步擴展，比如：給水衛生系統、座椅系統、電源系統、閘片系統，運用到大交通、乘用車、航空等領域；產品逐步擴展至民用和軍用的其他領域。這是基于公司多年的核心技術積累，進行擴大營收、市場的重要舉措。

目前，在新能源汽車方面，ST華鐵已與全球第三大汽車零部件供應商之一的麥格納國際達成戰略合作，韓文麟表示：“雙方已在中國山東省青島市成立一家合資公司。合資公司向約定客戶的新能源汽車提供業內領先座椅系統解決方案，將發揮雙方核心優勢和資源，為中國新能源(行情600617,診股)汽車市場打造智能化座椅解決方案與技術。未來，合資公司還將協同開發用于軌道交通領域的座椅及零部件，將業務拓展至高鐵座椅這個大市場。”

在民用航空修造領域，ST華鐵也與中國航材全資子公司北京凱蘭達成戰略合作，借此戰略合作機會將快速實現在國內航空器零部件領域的產業布局，構建完成在大交通領域核心供應商的戰略布局。

對于主營業務軌交零部件的市場發展，韓文麟在會上提到：“軌道交通行業屬于國家戰略層面，整個運營里程從目前的4萬+到7萬+的增加，軌交行業依然是增長的預期。另外，存量車的維修更新也會隨著客運量的恢復保持一定的市場空間。基于華鐵股份一直保持比較高的市占率，后市場的檢修服務也是不斷上升的，這些都是可以維持軌交主營業務比較好的增長。”

海外業務進展明顯 行業景氣度恢復有益于全年業績表現

此外，2022年，ST華鐵在海外業務進展明顯，核心零部件產品如備用電源、全系列軌交座椅、煙火報警器等在雅萬高鐵、中老鐵路等項目得到應用。其控股子公司華鐵西屋法維萊出口南非的撒砂閥完成實驗驗證，正式進入批量供貨階段，首批訂單共計 440 套撒砂閥，將應用于南非鐵路 55 臺交流傳動貨運電力機車。

從行業前景上看，進入2023年后，隨著鐵路客運的恢復，車輛使用效率顯著提升，設備更新維保需求復蘇。在加快建設交通強國的大背景下，軌交行業景氣度正逐步回升。ST華鐵作為A股市場上軌交配件產品品類齊全的平臺型公司及核心零部件供應商之一，有望受益于行業整體景氣度的持續恢復，提升全年業績表現。

對于市場所關心的控股股東及其他關聯方占用公司資金的問題，ST華鐵董事長宣瑞國表態稱，正在采取切實可行的方式，盡快解決控股股東及其他關聯方的資金占用問題。