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中新社廣州4月13日電 題：探訪廣汽埃安車間：新能源汽車產業智能生產正酣

中新社記者 蔡敏婕

3D視覺技術監控精準裝配、機器人自動識別車型和裝配玻璃、超級跑車量產線啟動、在線車輛數據不斷變化……13日，在位于廣州市番禺區的廣汽埃安新能源汽車股份有限公司(下稱“廣汽埃安”)總裝車間里，新能源汽車產業智能生產正酣。

汽車工業作為制造業的代表，被認為是最能體現制造實力的標志之一。廣州作為中國三大汽車生產基地之一和國家汽車及零部件出口基地，在新的汽車產業浪潮中占據強勢地位。2022年，廣州新能源汽車的產值、產量分別為446.61億元人民幣和31.37萬輛。

廣汽埃安是中國內地新能源汽車頭部企業。“我們要堅持把相關的核心技術掌握在自己手里，同時我們也會繼續進行對外合作，兩條路并行走。”廣汽埃安新能源汽車股份有限公司總經理古惠南說，將計劃在海外設工廠，加快海外布局。

一輛橘黃色超級跑車擺放在展廳里，旋翼門如同蝴蝶展開翅膀，該款超級跑車能實現百公里加速1.9秒。“首條超跑量產線預計今年底建成投產，并計劃銷往海外市場。”古惠南介紹說，通過制造超級跑車，可以提高企業產品設計和制造能力，進一步完善供應鏈。

他舉例稱，“像剎車系統，過去這些零部件都要依賴進口，如今我們實現了國產化。還有超跑的電機，相比傳統，我們減少了一半的體積，功率提高一倍，這些都是科技創新的內容”。

實現高水平科技自立自強，需要加強區域創新體系建設，進一步提升自主創新能力。“目前主要存在芯片和核心軟件的問題，廣汽集團正在聯合相關設計和制造單位打造攀登計劃，加快國產化進程。”古惠南稱，廣汽埃安的科技創新已走在行業前列，在全球新能源汽車的銷量能排在前7位。

據了解，廣州已形成以12家整車制造企業為核心、1200多家零部件企業聚集、專精特新企業不斷涌現的完整汽車產業鏈。在廣汽埃安的帶動下，廣州番禺區基本建立了“三電”(電池、電機、電控)齊全的智能網聯新能源汽車產業鏈。

“我們在產品端和生產制造中進行科技創新，在生產、運輸物流以及質量檢測等，實現全流程數字化。”廣汽埃安第一制造中心總裝車間工程師張自初說，今后在智能化制造方面將達到更高的水平，提高生產效率和生產質量。(完)