上汽大眾,謀劃了一盤大棋


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網易汽車8月3日報道

擁抱市場,還是故步自封?決定了未來十年,合資企業在中國的生死存亡。

作為第一家在中國成立的合資跨國汽車企業,上汽大眾40年歷程見證并推動著中國汽車產業快速成長。

40年后的今天,汽車產業發生巨變。幾經起伏的上汽大眾,如何走好下一步?

受命于危難之際的上汽大眾總經理賈健旭,上任僅半年時間,已與團隊經歷了殘酷的價格戰、銷量下滑等嚴峻考驗。直面挑戰,不回避,講真話,能“落地”,是半年來這位年輕領導者傳遞出的信息。

正如經濟學家何帆在《變量》中所說,歷史從來都是一個“反轉大師”。

中國汽車產業從無到有,再到如今產銷千萬的全球第一大汽車銷售市場,合資企業在其中扮演著極為重要的角色。

然而,隨著自主品牌的日漸強大、新能源市場的不斷崛起,曾經輝煌的合資企業開始陷入“困境”,來自市場的“寒意”從曾經的法系、美系逐步蔓延到了日系、德系。

部分合資車企1-6月累計銷量
企業銷量(萬輛)同比增長
上汽大眾50.33-12.4%
廣汽豐田45.28-9.5
一汽豐田35.9-7.7
廣汽本田28.75-19.5
東風本田22.62-33
東風日產34-27.2
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