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網易汽車7月3日報道 “大眾汽車集團（中國）正在推進全面電動化戰略。”大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執行官貝瑞德表示，“我們正在與充電合資企業開邁斯共同投資，建設覆蓋全國的充電網絡，以不斷提升客戶體驗。”

(資料圖片僅供參考)

7月3日，大眾汽車集團（中國）宣布，將與一汽-大眾共同擬向開邁斯增資約8億元人民幣。該交易將在取得適用監管（包括反壟斷）審批后完成。此外，大眾汽車集團（中國）將與開邁斯、國網車網公司，共同在京津冀地區開展有序充電（V1G）試點項目，探索可持續、更靈活的充電解決方案，并降低客戶充電成本。

大眾汽車集團（中國）執行副總裁，零部件、物流與質保部負責人，開邁斯新能源科技有限公司董事長康諾一表示：“我們正與本土合作伙伴探索新能源服務相關的合作，并試點創新的充電解決方案。通過這些舉措，為用戶提供優質、多元化、經濟的充電解決方案。”

未來，大眾汽車集團希望成為一個綜合型充電和能源服務提供商。其與旗下的充電公司Elli、Electrify America以及開邁斯，在全球范圍內拓展快速充電網絡建設。 到2025年，集團計劃與合作伙伴共同在歐洲、中國和美國部署共計43000個大功率充電終端。

大眾汽車集團（中國）執行副總裁，零部件、物流與質保部負責人康諾一

開邁斯年底將上線12538個充電終端

開邁斯由大眾汽車（中國）投資有限公司、中國第一汽車股份有限公司、萬幫數字能源股份有限公司及江淮汽車四家公司共同投資成立，分別持股30%、30%、30%、10%。自2019年成立以來，開邁斯結合家庭充電、公共充電和目的地充電等場景開發了創新解決方案，快速推進充電基礎設施建設。

在公共充電部分，截至2023年6月，開邁斯已在中國建立1250座超充站，上線10950個充電終端，覆蓋超過180座城市，服務超過200萬注冊用戶。

預計到2023年底，開邁斯即將在中國上線1335座超充站，充電終端12538個，將飽和覆蓋北京、上海、成都、深圳等26個核心城市，實現主城區5公里范圍內的充電便利度。

到2025年，開邁斯計劃擴增充電終端數量至17,000個，配備120kW至180kW，乃至300kW至480kW的超級充電樁，并將覆蓋中國大部分城市。

作為超充的充電補充方式，開邁斯為旅途中較長時間停留的用戶提供目的地充電方案。在目的地充電場景中，開邁斯在商城、餐廳、酒店、寫字樓、景區、機場等區域布局，配備開邁斯最新的120kW/180kW直流充電產品、30kW 直流充電產品及7kW 交流充電產品。

目前,開邁斯已與萬達廣場、吾悅廣場、宜家家居、華潤萬家、龍湖天街等多個商場進行公共充電場站建站合作。

開邁斯自營充電補能網絡將于2023年覆蓋全國主要交通線路沿線城市的補能網絡，如京津冀、長三角、廣深、成渝、山東半島、長江中游、中原和東北核心城市圈。

此外，開邁斯還推出了40條加電旅游路線，集中覆蓋了華東、華北、東北、華中、西南和華南等核心旅游城市，比如北京到阿那亞，上海到千島湖等。

同時，開邁斯今年還將推出新一代的HPC大功率充電樁，可為電動車提供最高單槍480千瓦的輸出功率。

開啟V1G試點項目 降低充電成本

在家庭充電場景中，開邁斯根據集團旗下不同品牌電動汽車的需求進行研發和設計，提供支持立柱或壁掛式安裝的7kW品牌專屬墻盒。

在V1G試點項目中，智能遠程控制技術能根據電網負荷調節的要求控制充電墻盒功率，促進電網“削峰填谷”，平衡電力供需，助力維持電網穩定。

與此同時，相關用戶也將能享受更低的充電成本。項目第一階段將從2023年7月開始持續到2024年6月，計劃本輪在京津冀地區招募2400名電動汽車用戶參與。

目前，首座開邁斯光儲充智慧試點充電站即將落成。針對光伏能源自身不可靠性、不可預測性的特點，建成的充電站將集成光伏發電、電力儲存、超級充電樁等功能，豐富電力來源結構。

同時，開邁斯還打造了協作機器人自動充電解決方案，能夠在無人工介入的情況下為多輛汽車充電。協作機器人自動充電解決方案將集成大功率充電、視覺識別、仿生智能、操作安全和全物聯網連接功能，進一步提升充電體驗，并為與未來自動駕駛的深度融合做好準備。

大眾汽車集團表示，將在中國持續深化電動化轉型，與開邁斯繼續探索創新充電解決方案，如高功率充電、光儲充一體系統，以及機器人自動充電解決方案等，為用戶提供多種充電選擇，構建更便捷、普及和可持續的電動移動出行生活。