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網(wǎng)易汽車6月15日報道

在激情騷動又焦慮不安的新汽車時代，在巨變與混沌之中，每個人如何自處？每家企業(yè)要如何破局？全力以赴，“不負”就是最好的答案。

(資料圖片僅供參考)

6月15日-17日，第十五屆中國汽車藍皮書論壇在武漢舉行，本次論壇的主題為“不負”，各位行業(yè)嘉賓、企業(yè)高層齊聚一堂，思辯新時代，為汽車產(chǎn)業(yè)注入新的力量，指明正確的方向。

會上，F(xiàn)F創(chuàng)始人兼首席產(chǎn)品和用戶運營官賈躍亭做了視頻演講，他表示，F(xiàn)F在上市后不到三個月，就經(jīng)歷了不公正的內(nèi)部調(diào)查和惡意董事控制公司長達一年多的危機，我們中美雙基因、雙主場的獨特優(yōu)勢，以及FF全球合伙人團隊永不放棄的精神，使其戰(zhàn)勝了華爾街的頂級破產(chǎn)黑幫，再次創(chuàng)造了奇跡，也讓FF能夠得以在2022年底重回正軌。

“我作為永遠的創(chuàng)業(yè)者，無論成敗，永不放棄，一直向前。”

以下為嘉賓演講實錄：

大家好！我是賈躍亭，感謝賈可老師的邀請，我想跟大家分享一下在美國創(chuàng)業(yè)的幾點思考，對全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展下一階段變革趨勢的理解，以及FF當下取得的一些進展。

大家都知道FF是唯一的由中國人在美國創(chuàng)立的美國AI電車公司。加州是世界科技創(chuàng)新的中心，美國基礎科技和中國互聯(lián)網(wǎng)應用科技的融合，中美相關行業(yè)人才優(yōu)勢的融合，以及中美作為全球前兩大電動車市場的融合，三重的破界化凡，也為造就真正顛覆性的產(chǎn)品與技術(shù)、極致科技頂奢的品牌提供了充分的土壤。

2020年7月，F(xiàn)F登陸了納斯達克，本來是借力美國用戶市場和資本市場化學反應很好的機會，但我們卻遭遇到了完全沒有料到的嚴峻的挑戰(zhàn)。作為一家美國本土的上市公司，比離岸的美國上市公司要面臨更加嚴苛的監(jiān)管政策和合規(guī)機制，也讓我們真正經(jīng)受了華爾街的洗禮。

我們上市后不到三個月，F(xiàn)F就經(jīng)歷了不公正的內(nèi)部調(diào)查和惡意董事控制公司長達一年多的危機，我們中美雙基因、雙主場的獨特優(yōu)勢，以及FF全球合伙人團隊永不放棄的精神，讓我們戰(zhàn)勝了華爾街的頂級破產(chǎn)黑幫，再次創(chuàng)造了奇跡，也讓FF能夠得以在2022年底重回正軌。

在美國的創(chuàng)業(yè)實踐中，我們認為智能電車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品與技術(shù)下一步將會呈現(xiàn)出全AI化、全Hyper、全能化和共創(chuàng)化的變革趨勢。

基于這“新四化”的變革趨勢，我們研發(fā)出來AI為驅(qū)動力的FF AI Hyper6×4的Architecture2.0技術(shù)架構(gòu)。同時基于這一技術(shù)架構(gòu)打造出了全新物種、全新品類的全能AI Hyper car，以及這一全新品類的首款產(chǎn)品，全面迭代升級的極致科技頂奢的FF91 2.0 Futurist Alliance。

正如最近很多分析評論中講的那樣，F(xiàn)F以AI Hyper的顛覆性科技和超前戰(zhàn)略為驅(qū)動，使FF成為智能電車時代下極致科技頂奢的超級塔尖市場的開創(chuàng)者，是以法拉利和邁巴赫（參數(shù)丨圖片）為代表的傳統(tǒng)超豪華汽車文明的顛覆者。

我們極致科技頂奢的產(chǎn)品定位、技術(shù)定位和品牌定位，以及塔尖用戶的定位，再加上共創(chuàng)共享輕資產(chǎn)的經(jīng)營模式，使FF依然處于藍海市場。

而這些獨一無二的競爭優(yōu)勢幫助FF僅需要相對較少的后續(xù)的資金投入，不再需要燒太多的錢就可能實現(xiàn)現(xiàn)金流為正，并快速地走向成功。

FF這么多年的創(chuàng)業(yè)和冒險經(jīng)歷不僅僅是嘗試通過科技革命去顛覆傳統(tǒng)超豪華汽車文明，更是在探索一種跨文化、跨中美的經(jīng)濟生態(tài)的新模式。

我作為永遠的創(chuàng)業(yè)者，無論成敗，永不放棄，一直向前。

在此，我也真誠地邀請各位朋友能夠來洛杉磯的FF總部走走看看，也幫我們出謀劃策，也預祝第十五屆中國汽車藍皮書論壇圓滿成功，謝謝大家！