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網易汽車5月26日報道5月26日，中國汽車流通協會發布了2023年度經銷商集團百強排行榜，經銷商集團百強榜從2009年開始，至今已14屆，每年由經銷商集團自愿填報。

(資料圖)

從今年的百強榜單前10看，北京北汽鵬龍集團以445億元營收進入前10，排名第9。

百強榜前5名與2022年相比沒有變化，僅中升集團與上年相比營收增長，廣匯集團、利星行、永達集團、恒信集團四家較上年營收均有所下降。

中升集團，以1798億營收占據榜首，比上年1751億，有較好正增長，但銷售臺數卻較上年減少7000臺，說明中升集團整體品牌布局更加向豪華車、高價值新能源車偏重，同時通過大平臺運營戰略降本增效，盤活集團600多家店的效益優化。

廣匯集團的1335億營收較上年度有15.7%的下滑，據5月9日在廣匯集團股東會議披露，今年一季度廣匯開始實現扭虧為盈，“新能源”、“二手車”是今后重點業務方向。

利星行2022年營收923億，較上年營收下滑6.4%，永達集團823億有近40億的下滑，恒信集團微降4億相對穩定。

上海汽車工業2022年營收550億，排名上升到第6，較上年大幅增長100億。與之相對的江蘇萬幫金之星則下滑約50億，排名降落到第10。

近三年來首次進入百強榜前10的北京北汽鵬龍，較上年增長約15億元，是奔馳在中國三大合作經銷商之一，率屬于北汽集團，主營北京奔馳、北京現代、BEIJING、北汽極狐等。

市場環境倒逼經銷商盡快擁抱新能源

以前經銷商開店，得豪華車品牌者得營收，但隨著近幾年新能源車銷量爆發式增長，滲透率逐年提高。2022年，新能源乘用車銷量567萬輛，同比增長90%，滲透率達到27.6%。在整個車市大盤變化不大的環境下，此消彼長，燃油車銷量逐年萎縮，原來主要依靠傳統燃油車、豪華品牌車銷售的經銷商集團，需要盡快轉道新能源。

根據中國汽車流通協會分享的數據統計，2021年百強新開店面中52%為豪華車品牌，新能源僅占15%，但到2022年，新增店面中豪華品牌僅占23%，新能源品牌則占到45%，但從全行業新開店面占比中，豪華品牌僅為5%，新能源品牌則占58.5%

投入增加營收下降2023年經銷商艱難深度調整期

從經銷商集團百強數據可以看出，2022年多數經銷商集團處于營收、新車銷量雙下降的情況，但因轉型新能源、部分品牌退出等變化，經銷商集團在資產投入和新開店面上又處于增長狀態。銷售營收降低，投資增大，自然利潤率也會隨之下降。

因新店面增加，疊加老店面銷售人員優化，單店平均員工數量整體保持不變，但由于單店營收下降，最終也勢必影響員工的收入。

所以對于經銷商來說，2023年將會伴隨著資產投入增加，新品牌經營、新員工培養，管理費用增加的艱難環境，進行更加深度降本增效調整。

以下為2023中國經銷商集團百強榜完整榜單：