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網易汽車5月10日報道

(資料圖片僅供參考)

5月10日，針對網上出現的關于江蘇悅達起亞汽車有限公司（以下簡稱“悅達起亞”）管理崗輪休及團隊收縮的相關報道，悅達起亞官方向網易汽車表示，“此次起亞內部人員的變動情況，是起亞為順應全新的電動化時代，積極主動創新變革，加速向電動化品牌轉型而進行的正常調整”。

近日，有媒體報道稱，受業績不振影響，悅達起亞正在進行業務及人員結構的整合，并于內部發布通知，安排管理崗員工分批次輪休，首批輪休時間長達一年，為2023年6月1日-2024年5月31日。

該內部通知顯示，員工輪休期間，公司會在第一個月正常支付工資；第二個月起，公司按當地最低工資標準發放工資，期間員工不享受公司福利、調薪、激勵金等政策。一位悅達起亞內部員工透露，首批名單超過130人，主要為公司老員工，他所在部門有一人在第一批名單中，工作年限超15年。

起亞全球總裁 宋虎聲

對此，悅達起亞官方回應稱，3月20日，起亞全球總裁宋虎聲在新能源戰略發布會上，宣布起亞中國正式進入電動化時代，開啟電動化全面轉型，逐步從燃油車市場向新能源市場過渡。為應對當前的新能源轉型，公司主動變革，進行相應調整，重塑業務體系，擴大聘用專業的本土精英人才，激發組織活力，實現公司良性發展。

目前，起亞全球經營狀態穩中向好。2022年，起亞以290萬輛的銷量位居全球汽車品牌銷量榜第7位，總營收達86.56萬億韓元（約合人民幣4,756億元），全年營業利潤為7.23萬億韓元（約合人民幣397.2億元），分別同比增長23.9%和42.8%，凈利潤為5.41萬億韓元（約合人民幣297.2億元），同比增長13.6%。今年一季度，起亞的全球銷量為768,251輛，同比增長12%,季度銷售額和營業利潤分別增長29.1%和78.9%。4月份，起亞在中國的銷量同比增長72.5%，環比增長2.4%，取得同比環比雙增長的不俗成績。

悅達起亞官方還表示，起亞總社對中國市場信心十足，并將堅定不移深耕中國市場。起亞全球社長宋虎聲親臨中國調研市場時強調，中國市場的成功，是起亞全球戰略的核心。

以下為悅達起亞公司針對該傳聞的相關聲明：

一、此次起亞內部人員的變動情況，是起亞為順應全新的電動化時代，積極主動創新變革，加速向電動化品牌轉型而進行的正常調整。3月20日，起亞全球總裁宋虎聲在新能源戰略發布會上，宣布起亞中國正式進入電動化時代，開啟電動化全面轉型，逐步從燃油車市場向新能源市場過渡。為應對當前的新能源轉型，公司主動變革，進行相應調整，重塑業務體系，擴大聘用專業的本土精英人才，激發組織活力，實現公司良性發展。

二、目前，起亞全球經營狀態穩中向好。2022年，起亞以290萬輛的銷量位居全球汽車品牌銷量榜第7位，總營收達86.56萬億韓元（約合人民幣4,756億元），全年營業利潤為7.23萬億韓元（約合人民幣397.2億元），分別同比增長23.9%和42.8%，凈利潤為5.41萬億韓元（約合人民幣297.2億元），同比增長13.6%。今年一季度，起亞的全球銷量為768,251輛，同比增長12%,季度銷售額和營業利潤分別增長29.1%和78.9%。4月份，起亞在中國的銷量同比增長72.5%，環比增長2.4%，取得同比環比雙增長的不俗成績。

三、起亞總社對中國市場信心十足，并將堅定不移深耕中國市場。起亞全球社長宋虎聲親臨中國調研市場時強調，中國市場的成功，是起亞全球戰略的核心。

四、起亞發布了新能源戰略，開啟向電動化品牌轉型。從今年起到2027年，將推出6款基于電動化專用平臺開發的EV車型。起亞首款電動車EV6將于今年8月份上市；中型純電動SUV——EV5將于今年11月份上市。

五、起亞正推進銷售渠道煥新升級。今年，起亞與森那美、錦龍、鑫漢馬、通立、百得利等大經銷商集團達成戰略合作，開拓一二線重點城市經銷商網絡，并有序推進全國經銷商SI 2.0煥新。

六、起亞計劃和殼牌（Shell）合作，共同構建超高速充電網絡，同時與國內主流本土企業合作，為中國用戶提供更便捷的服務。

七、鹽城工廠將建設成為起亞全球出口基地，計劃到2026年，將年出口規模擴大至20萬輛以上。今年增加賽圖斯和K5兩款車型，將出口車型擴充至4款。