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網易汽車8月26日報道 8月25日，“內容玩家 品牌共創”嚴選好車2022共創之夜在成都舉行，探討基于"人-貨-場"的內容全鏈路共創生態，共創“元宇宙”時代營銷新局。

活動現場，網易傳媒營銷管理中心總經理宋琛瑤發表“AUTOMETA——共同駛入汽車元宇宙”主題演講，系統闡述了網易為什么要做元宇宙營銷，怎么做，以及汽車行業應該怎么做元宇宙營銷的三個問題。

(資料圖片僅供參考)

事實上，去年開始，網易逐步完善元宇宙架構，以伏羲AI、易現XR、區塊鏈等元宇宙底層技術為基礎，以網易游戲、新聞、文創、云音樂等多元內容平臺為出口，連接虛擬人、數字藏品、體驗場景的三個層面，已經推出了網易傳媒長效全景的元宇宙營銷解決方案，成為首個能夠提供完整元宇宙營銷的互聯網公司。

為什么要做元宇宙營銷？

在宋琛瑤看來，C端用戶需要新的體驗，盡管這種體驗不一定有實際意義。“就像城市車主對百公里加速的態度，我可能永遠沒機會把油門踩到底，但是我的下一輛車應該比上一輛車少1秒”。

這一代的年輕人，從10年前開始用微信，7年前看直播，5年前開始刷短視頻，當更具沉浸體驗感的元宇宙到來的時候，他們也迫不及待的成為了頭號粉絲。從數字分身到數字藏品，年輕人群積極為元宇宙的每一次“上新”買單。

從營銷的角度來說，這正是元宇宙可為品牌帶來的價值，在產品服務的壁壘之外，再加注一層認知價值壁壘。

對B端而言，營銷不應該錯過每一次創新，因為它可能會帶來企業的第二曲線，實現彎道超車?！耙郧拔覀儗Ξa品做智能化的升級，對品牌做私域的建設，都是幫助我們更好的在現實世界中賣實體的汽車，而現在我們做汽車元宇宙營銷的嘗試，未來可能打開一個全新的市場——在虛擬世界中賣元宇宙汽車，它可能沒有輪子，也可能只有輪子”。

據了解，僅一年多時間，元宇宙相關領域已經孕育了許多全新的10億美金公司，而這些公司甚至沒有一件實體商品?！斑@是產業級的想象，也是網易布局元宇宙的野望，更是我們選擇營銷作為元宇宙應用的第一落點的前提?！?/p>

那么，元宇宙營銷，應該怎么做？

“首先，元宇宙必須要有真實的映射，這個映射是必須有生命力的”，未來每個用戶都會擁有自己的數字生命，因此，建立并學會運營一個元宇宙生命，是品牌可以從現階段積累的能力。今年6月，網易傳媒推出首席創造官Eassy，Eassy也是市面上唯一的科技類虛擬人博主。

第二，元宇宙生命的形式是多樣性的，關鍵不在于它是不是一個“人”的形象，而在于是否有成長性和延展性，網易也在今年推出了數字廠牌的首個藏品系列。

“從我們的經驗來說，視覺差異，用戶交互，系統反饋，這三點是元宇宙營銷，建造體驗感最核心的三個要素?！?/p>

第三個問題是，汽車品牌如何入局元宇宙營銷？換句話說，有沒有不需要投入太多時間和成本的入場方式？

宋琛瑤表示，“現在元宇宙還只是營銷的一種手段，如之前說的，通過元宇宙的創新性和體驗感，更好的鏈接汽車與用戶，提升我們品牌和產品從使用價值到認知價值的轉化?！币虼怂J為，目前汽車行業入局元宇宙最佳的方法是，利用元宇宙技術，去升級傳統的汽車營銷場景，比如新車發布、測評試駕等。

以新車發布場景為例，“首先需要生命感，在新車發布會的前期，如果來不及給產品建造一個虛擬身份，可以讓他以現實中的樣子與虛擬人在元宇宙對話。”目前，網易已經實現了將近20個超寫實虛擬人的內容共創和營銷代理。

在新車正式發布階段，可利用成熟虛擬世界來升級傳統的線下體驗?！熬W易的虛擬車展場景也打通了數字藏品系統，可以給參與新車發布的觀眾們帶走一份獨特的紀念品，豐富私域運營內容”，新車發布后，還可以打造一些跨界互動和事件營銷為線下渠道持續賦能。

最后她提到，目前對元宇宙的終極形式有很多討論。

一種聲音認為未來是MR的未來，在現實世界中做虛擬混合。第二種聲音認為是純虛擬的資產建設?！盁o論未來元宇宙會發展成什么樣，我們在當下階段積累的品牌資產都可以被串聯應用?！倍钪鏍I銷，鏈接的也不僅僅是現實和虛擬。更重要的是，鏈接在不同場景當中汽車的多元價值：使用價值、品牌價值、甚至基于認知改變帶來的新產業價值。

“到那個時候，我們需要思考的也不僅僅是汽車元宇宙營銷怎么做，而是元宇宙汽車產業怎么做的問題了。”