猶如過程激烈的世界杯賽事，當前國際原油的價格走勢同樣令人緊張。

今年以來，國際原油價格波動明顯。據中國石油油品信息網數據，今年三月上旬，國際油價曾一路“飆漲”至137.64美元/桶，創14年來新高。隨后雖出現回落，但相比2021年底，國際原油價格已從75.4美元/桶升至102.54美元/桶，增幅約35.9%。

受此影響，全球各國的成品油價格居高不下。其中，我國油價更是在3月31日晚迎來年內“六連漲”、跨年度“七連漲”，92號汽油和0號柴油較今年年初累計分別上調1.54元和1.63元。

3月31日，國家發改委官網發布消息稱，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2022年3月31日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸均提高110元。折合升價，92號汽油、95號汽油和0號柴油價格均上調0.09元/升。相關價格聯動及補貼政策按現行規定執行。

經過本輪調價，國內95號汽油零售價已逼近2018年10月時每升9.32元的歷史高點。具體來看，在國內實行“一省一價”的地區中，重慶市以每噸汽油（標準品）的最高零售價格11060元排名第一；在非“一省一價”地區，成都市以每噸汽油（標準品）的最高零售價格11065元居首。

另據GlobalPetrolPrices數據，截至3月28日，我國汽油價格平均每升為9.287元，在全球170個地區中排名第61位。有網友調侃：“國內油價經過連續上漲，世界排名已超越中國男足（世界排名第77位）。”

但大部分網友還是對油價的接連上漲“叫苦不迭”。有網友留言稱，“（油價上漲）連開電動車的都看不下去了。”更有網友表示：“價格高得離譜。”

事實上，得益于我國《石油價格管理辦法》中調價機制的優越性，劇烈波動的國際原油價格并未使國內成品油價格“失控”。相反，據GlobalPetrolPrices數據，截至3月28日，歐洲各國平均油價已升至每升11.8元，其中部分國家的人均收入不及中國。而諸如荷蘭、挪威、芬蘭和丹麥等國的平均汽油價格已超過15元/升，最高達16.037元/升。

《每日經濟新聞》記者統計發現，截至3月28日，全球汽油油價最高的前八個國家分別為荷蘭、摩納哥、挪威、芬蘭、津巴布韋、丹麥、德國和希臘。作為2022年油價世界杯的“八強賽”選手，上述國家的平均汽油價格為15.17元/升。

制表：每日經濟新聞記者 董天意 （數據來源：GlobalPetrolPrices）

據中新經緯報道，由于近期能源價格持續上漲，歐洲多國已出現了大規模抗議活動。報道中稱，西班牙全國小型公路貨運企業和個體卡車司機已發起無限期罷工，抗議燃油價格上漲。盡管西班牙政府與運輸業協會此前達成協議，提出了一項10億歐元的補貼計劃，并為貨運和客運行業群體提供約4.5億歐元的直接援助，但仍無法平息抗議和罷工浪潮。

上述報道中稱，德國、法國近期也都出現了抗議燃料價格過高的游行活動。受能源漲價影響，其他商品價格也明顯上漲，普通民眾的生活成本大幅增加讓他們倍感壓力。報道中援引德國民眾觀點稱：“我現在不經常開車，但到處可以看到加油站的價格牌，同時還有電費和取暖費等等，價格都上漲得非常厲害。”

值得一提的是，自3月27日以來，國際原油價格已呈現出非常明顯的回調趨勢，尤其是在3月29日，受俄烏談判取得新進展影響，油價波動較大，盤中一度跌破100美元/桶關口，由高點140美元/桶，降至截至3月31日21時的107美元/桶。根據NYMEX(紐約商品交易所)和ICE(倫敦洲際交易所)數據，截至記者發稿，布倫特原油價格下跌0.20%，報104.5美元/桶；WTI（美國西德克薩斯輕質原油）原油價格下跌0.349%，報99.93美元/桶。

“以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現下行趨勢。目前來看，由于俄烏談判持續進行、局勢出現緩和跡象，且美國計劃大規模釋放戰略儲備，后市國際油價或面臨較大利空壓力，預計下一輪成品油調價下調的概率較大。”隆眾資訊分析師李彥表示。

而按照當前成品油調價周期測算，國內成品油下一次調價窗口將在2022年4月15日24時開啟。屆時，國內油價是否會出現“八連漲”？業內仍將持續關注。